這是由于低速檔部分變速器的輸入與輸出之間的速比差大的原因,導(dǎo)致松油門后傳動(dòng)軸(輪胎轉(zhuǎn)動(dòng))的轉(zhuǎn)速大大低于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,產(chǎn)生反制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的緣故,也就是學(xué)車是在高檔行駛下坡時(shí),搶檔掛入低速檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)降速的情況一樣的原理。這種情況看變速器的檔位,4速變速器要比6速的頓挫明顯,因?yàn)?速的1、2檔的速比在6速變速器上接近分成了3個(gè)檔位;如果是7速或8速的會(huì)平順得多了。閣下如果是手動(dòng)的,不妨在2檔松油門時(shí)摘檔到空擋、或踩下離合器過(guò)渡一下;如果是自動(dòng)擋的,則要把油門踩下使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)自動(dòng)升檔的臨界轉(zhuǎn)速后(升到3檔)后再松油門,這樣的頓挫感會(huì)小很多。
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