豐田混動車的工作原理

豐田混合動力技術(shù)的原理很復(fù)雜。它主要采用電機(jī)和發(fā)動機(jī)串并聯(lián)的方式來驅(qū)動車輛。當(dāng)油門關(guān)閉時，發(fā)動機(jī)將關(guān)閉，這樣車輪就可以用來回收能量，并為電池儲存電能。豐田混合動力系統(tǒng)由兩臺電動機(jī)和一臺發(fā)動機(jī)組成。其中一個電動機(jī)直接連接到發(fā)動機(jī)，而另一個不直接連接到發(fā)動機(jī)。 這套豐田系統(tǒng)最關(guān)鍵的設(shè)計(jì)是復(fù)合行星齒輪箱。發(fā)動機(jī)和與其連接的電動機(jī)組合形成一組驅(qū)動單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），另一個電動機(jī)形成第二驅(qū)動單元。這兩套單元可以通過車載電腦靈活調(diào)配，通過變速箱將動力傳遞給驅(qū)動輪。加速時，第一動力單元通過變速箱將動力傳遞給車輪；在純電動模式下，第二動力單元代替發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，單獨(dú)為車輪提供動力。此時，發(fā)動機(jī)和與之相連的電動機(jī)都被關(guān)閉。當(dāng)車輛減速時，HSD混合動力系統(tǒng)的電動機(jī)將轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，為電池組充電。當(dāng)電池組充滿電后，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的電能會被送到與發(fā)動機(jī)相連的電動機(jī)，電動機(jī)可以通過干擾發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來輔助車輛減速。所以開豐田品牌的混動車，不需要對剎車踏板過度敏感，電動機(jī)提供的減速基本夠用。車輛的原裝制動系統(tǒng)只能在停車或緊急情況下使用。這個系統(tǒng)的誕生，為車載電腦控制的線控剎車和油門系統(tǒng)提供了前提條件。