摩托車氣門間隙最佳調(diào)整方法

摩托車氣門間隙的調(diào)整方法： 1.在打開空調(diào)門之前，確保活塞處于上止點位置。新車參考T線，打開缸蓋罩，逆時針轉(zhuǎn)動磁電機。此時確保進排氣門有軸向間隙(調(diào)整螺栓同軸方向)，位置良好。對于老爺車，一定要按下啟動桿，用眼睛和經(jīng)驗觀察。只有當搖臂到達上止點時，氣門才能被調(diào)整出間隙。在其他位置，彈簧會自動鎖緊氣門，也就是說，如果氣門間隙不在上止點時被提升，彈簧會自動壓縮氣門間隙。 2.塞尺是一個理論數(shù)據(jù)。選擇規(guī)定厚度的測隙規(guī)，將其插入氣門間隙并來回拉動。如果感覺有點阻力，差距合適。如果沒有阻力，說明需要調(diào)整。先找個小扳手擰動調(diào)節(jié)螺絲，拉動塞尺感受阻力狀態(tài)，間隙合適后再擰緊調(diào)節(jié)螺母。但是塞尺實際使用起來很不方便，就是把螺母抬起來，擰上螺絲，再把塞尺插上。被吊起的螺絲可能會因操作不當而自行移動，所以修車廠很難看到師傅使用的塞尺。 3.螺母被提起后。當你用手擰螺絲時，你會感覺到阻力。不用擰到底，也不用倒退。這個時候間隙差不多最好了，然后就可以鎖緊螺母了。