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  • 我要提問

    機油加過上限一點要不要緊

    八折 2022-10-25 09:31:53

    機油加過上限一點要不要緊

    1個回答
    • 大白兔 2022-10-25 09:31:53
      當(dāng)油加到比刻度線多一點的時候,就沒有影響了。但如果超出刻度線很多,就需要往外拉一點,使其達到正常值。因為油太多會導(dǎo)致車在行駛過程中拋錨。而且還會讓高速旋轉(zhuǎn)的曲軸產(chǎn)生很大的阻力,不僅會降低功率,還會增加油耗。還會增加曲軸和連桿轉(zhuǎn)動時濺到氣缸內(nèi)壁的潤滑油量。 此外,如果發(fā)動機中超過正常量的機油參與燃燒,會在燃燒室、氣門座和火花塞電極附近形成積碳,甚至?xí)l(fā)生燒機油現(xiàn)象。所以當(dāng)我們看到藍煙從車里冒出來的時候,我們需要馬上把車開到修理廠去修理。 發(fā)動機機油在發(fā)動機內(nèi)部具有以下功能: 1.潤滑:發(fā)動機中有許多相互運動的摩擦表面(例如,活塞和氣缸、曲軸和彎曲的軸瓦、氣門和氣門導(dǎo)管等。),而機油的作用就是在這些摩擦面之間建立一層油膜,達到潤滑和耐磨的目的。 2.清潔功能:發(fā)動機部件的相互運動會磨損并產(chǎn)生金屬屑,機油通過機油泵的作用在發(fā)動機內(nèi)部不斷循環(huán),將這些金屬屑帶回油底殼。 3.冷卻功能:機油在發(fā)動機內(nèi)部不斷循環(huán),可以帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量,被機油冷卻器冷卻。(油的冷卻功能只是輔助冷卻) 4.密封作用:機油在發(fā)動機氣缸壁表面和氣門導(dǎo)管內(nèi)表面建立的油膜可以起到密封和防漏的作用。
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