天熱怠速高冷反而低怎么回事

1.進氣壓力傳感器有故障。傳感器無法判斷具體的進氣量。在ECU對怠速的控制中，進氣壓力傳感器給出的信息不正確，會導(dǎo)致車輛在炎熱天氣下怠速升高，反之亦然。此時，進氣壓力傳感器需要大修。 2.油門位置傳感器有故障。節(jié)氣門主要控制進氣流量。傳感器故障會導(dǎo)致ECU誤判進氣量，還會導(dǎo)致熱天怠速會升高的現(xiàn)象，反之亦然。因此，需要更換節(jié)氣門位置的傳感器。 3.氣體分配相位不準(zhǔn)確。氣門正時紊亂會導(dǎo)致不正確的噴油行為，還可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，因此需要調(diào)整氣門正時。 4.怠速控制閥有故障。怠速控制閥的故障將不會將進氣旁路通道中的氣流控制到位，從而影響總進氣量和車輛怠速。有必要更換一個新的怠速控制閥。 5.引擎電腦故障。發(fā)動機故障也會影響車輛怠速。你應(yīng)該去4S商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）店閱讀故障代碼并修理它。 怠速可以通過調(diào)節(jié)風(fēng)門大小等來調(diào)節(jié)。最佳怠速是發(fā)動機不抖動時的最低轉(zhuǎn)速。 怠速異常常伴有怠速抖動和怠速熄火，應(yīng)及時處理。 而夏季冷車起步時，怠速一般一開始應(yīng)該會高一些，過一段時間再低一些。