渦輪增壓是一種提高發動機進氣能力的技術,它采用專門的壓氣機將氣體預先壓縮再輸入氣缸,這樣,氣體的質量將大大增加。一臺發動機裝上渦輪增壓器后,其最大功率可提高大約40%。同時,增壓技術還能提高燃油經濟性和降低尾氣排放。 但是普通渦輪增壓器在急加速時,動力輸出會明顯遲滯,功率扭矩圖顯示其扭矩曲線呈現硬角變化,這是渦輪啟動和加速踏板的響應遲滯造成的。Saab開發的Trionic管理系統有效解決了這一問題,整個扭矩曲線呈現出平滑的“拱形”,這使得發動機運行過程中扭矩變化過程更加平順,從而使駕駛過程更加平穩也更具情趣。
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