如果汽車的外傾角不對,更換喇叭。錯誤的傾斜角度可能是喇叭與輪胎的連接件變形,比如減震,需要根據具體情況而定。建議將四輪定位調整到合適的外傾角。
外傾角和外傾角一樣,會影響直線行駛穩定性和方向盤定位功能。當汽車轉彎時,由于正外傾角,外懸架往往會從車輪上抬起。當輪胎回到直線時,汽車的重量壓在轉向軸上,可以幫助汽車掉頭。如果沒有這個外傾角,方向需要由來自駕駛員或汽車控制系統的信號來校正。
負外傾角可以防止輪胎轉彎時打滑,同時增加輪胎的轉向阻力。所以目前大部分乘用車和輕型卡車都采用正外傾角設計,但是很多賽車和一些高性能城市車采用負外傾角。因為這些賽車或者高性能車需要有很大的抓地力,而當汽車轉彎時,負外傾角可以變成0,從而提高輪胎的抓地力。
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