正時皮帶極限壽命測試

同步帶到了極限壽命10-15萬公里左右就需要更換了。另外，同步帶的壽命總是直接關系到汽車的質量和個人的使用。不同的人開不同的車，不同的人開同樣的車，正時鏈條也是。 如果正時皮帶出現故障，會對汽車發動機、動力系統等零部件造成很大的危害。以下是關于正時皮帶的介紹： 1.簡介：正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。 2.功能：正時皮帶起著承上啟下的作用。上部與發動機氣缸蓋的正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接。 正時輪與凸輪軸相連，凸輪軸上有凸輪，接觸點是一個小搖臂。壓力是由搖臂正時皮帶帶來的動力產生的，起到頂起的作用。頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入氣缸體，頂起排氣門是讓廢氣排出氣缸體。 如果，正時皮帶斷了之后，發動機的點火時間會紊亂，發動機的氣門會紊亂，發動機的活塞會損壞，發動機內部零件會失靈，互相碰撞，造成損壞。嚴重時，發動機甚至可能報廢。同時，同步帶斷了，車輛的動力供應有限，方向盤較重，很難控制車輛的方向。 建議每位車主在做小保養時，可以請機械師檢查車輛發動機的正時皮帶。如果正式的皮帶在行駛過程中斷裂，必須叫拖車來處理，不允許再次啟動行駛，以免拉缸造成車輛大修。