開空調(diào)發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)忽大忽小

空調(diào)發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因有以下幾點：1。不應(yīng)進(jìn)入空氣歧管的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣導(dǎo)致混合氣過濃或過稀；2.節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣管上過多的積碳以及進(jìn)氣管橫截面積的變化，使得控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無法精確控制怠速進(jìn)氣量，這也會導(dǎo)致混合氣過濃或過稀。 如果你的車是小排量車，開空調(diào)怠速不穩(wěn)是家常便飯。要知道空調(diào)啟動后壓縮機就會工作，而壓縮機是由發(fā)動機驅(qū)動的，所以壓縮機的工作會增加發(fā)動機的負(fù)擔(dān)。 對于大多數(shù)電子節(jié)氣門，發(fā)動機會自動加大節(jié)氣門開度，以獲得更多的進(jìn)氣量，從而增加輸出功率。如果你的車使用了一段時間，油門長時間沒有保養(yǎng)，會產(chǎn)生積碳，阻礙發(fā)動機的進(jìn)氣，導(dǎo)致發(fā)動機動力不足或者勉強帶動壓縮機，導(dǎo)致開空調(diào)時汽車怠速不穩(wěn)。 油門上的積碳可以通過清洗解決，價格也不會很貴。如果你的汽車環(huán)境惡劣，那么邊肖建議你最好每一萬公里清洗一次。 如果你的車是新車，油門不太可能這么早就積碳，那么不排除其他部件出現(xiàn)了故障，比如進(jìn)氣傳感器、噴油器等。導(dǎo)致發(fā)動機的控制單元誤認(rèn)為是瞬時高負(fù)荷，然后它試圖提高轉(zhuǎn)速來抵消怠速時的阻力。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，承受不了空調(diào)壓縮機的負(fù)荷時，就會再次提高轉(zhuǎn)速。這樣來回折騰，怠速會變得不穩(wěn)。