法拉利的logo只有一匹馬,馬下面有兩個字母sf。保時捷的logo里也有一匹馬,不過這匹馬比較小,上面有保時捷的英文名,旁邊還有條紋圖案。
在懸掛方面,法拉利和保時捷有很大的區(qū)別。911的前懸架采用了經(jīng)典的麥弗遜設(shè)計,而
法拉利F8(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)則采用了雙叉臂設(shè)計。在德國工程師的訓(xùn)練下,911完全不受普通懸掛的影響,在四驅(qū)的加持下非常穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準堪稱同級標桿,極限公差很高。但F8的車尾更靈活,后輪容易突破抓地力極限,操控難度更大。
0有用
0踩
回復(fù)