點火正時不對的表現(xiàn)

點火正時不正確的特點是怠速不穩(wěn)，加速無力。嚴重的會導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動，如果點火太晚，會導(dǎo)致啟動困難或動力不足。 具體表現(xiàn)如下： 1.點火時間早：啟動汽車時，發(fā)動機轉(zhuǎn)重(啟動困難)，感覺受挫。怠速時發(fā)動機抖動，有撞車現(xiàn)象。加速時，氣缸有敲擊聲。汽車停放后，使用過程中，發(fā)動機水溫高，鍋爐經(jīng)常燒開。 2.點火時間太晚：發(fā)動機悶、無力甚至過熱。節(jié)氣門開度突然加大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速無法提高，油耗增加；加速時，排氣管有時會爆炸。 點火正時：在發(fā)動機壓縮沖程末期，活塞到達沖程頂點時，點火系統(tǒng)向火花塞提供高壓火花，點燃氣缸內(nèi)被壓縮的混合氣做功。這個時間就是點火正時。 正時是使分電器軸的位置與發(fā)動機活塞的位置相匹配，使點火系統(tǒng)能有正確的初始點火提前角。當(dāng)發(fā)動機工作時，真空和離心點火提前調(diào)節(jié)器根據(jù)初始點火提前角調(diào)節(jié)點火提前角。因此，點火正時的準確性在發(fā)動機的正確點火中起著至關(guān)重要的作用。不同車型點火正時的具體安裝調(diào)整方法略有不同，但基本步驟都差不多。