AMT變速箱的原理是什么？

這似乎是人家的商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)機(jī)密……

AMT是機(jī)械式自動變速箱，它是在手動變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動變速系統(tǒng)。AMT是在機(jī)械變速箱（手動檔）原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，主要改變手動換檔操縱部分。即在總體傳動結(jié)構(gòu)不變的情況下通過加裝微機(jī)控制的自動操縱系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)換檔的自動化。因此AMT實(shí)際上是由一個(gè)電腦來控制一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動作。AMT的核心技術(shù)是微機(jī)控制，電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定AMT的性能與運(yùn)行質(zhì)量。AMT能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)，確定最佳擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動機(jī)的油門開度的同步調(diào)節(jié)等操作過程，最終實(shí)現(xiàn)換擋過程的操縱自動化。AMT保持了原有機(jī)械變速器的基本結(jié)構(gòu)，比較常用的進(jìn)口AT（液力變矩器自動變速器），具有傳動效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、易于制造、工作可靠及操縱方便等優(yōu)點(diǎn)。

AMT變速箱，是在通常的手動變速箱和離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統(tǒng)，以達(dá)到自動切換檔位目的的機(jī)構(gòu)。其實(shí)就是在手動變速器，也就是齒輪式機(jī)械變速器(MT)的原有基礎(chǔ)上加裝了微機(jī)控制的自動操縱系統(tǒng)，以此改變原來的手動操作系統(tǒng)。因此AMT實(shí)際上是由一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來完成操作離合器和選擋的兩個(gè)動作，其核心技術(shù)是微機(jī)系統(tǒng)，電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定AMT的性能與運(yùn)行質(zhì)量。AMT在機(jī)械變速器（手動波）原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，主要改變手動換檔操縱部分。即在總體傳動結(jié)構(gòu)不變的情況下通過加裝微機(jī)控制的自動操縱系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)換擋的自動化。因此AMT實(shí)際上是由一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動作。由于AMT能在現(xiàn)生產(chǎn)的手動波基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，生產(chǎn)繼承性好，投入的責(zé)用也較低，容易被生產(chǎn)廠接受。AMT的核心技術(shù)是微機(jī)控制，電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定AMT的性能與運(yùn)行質(zhì)量。希望能對你的問題有所幫助。ＡＭＴ變速箱就恰恰相反，它是在手動變速箱的基礎(chǔ)上，通過改調(diào)換擋把持部分，在總體結(jié)構(gòu)不變的情況下加裝自動把持體系來實(shí)現(xiàn)換擋的自動化，就像是一個(gè)機(jī)器人為您達(dá)成駕馭離合器和選擋的兩個(gè)動作。由于實(shí)質(zhì)上還是手動變速箱，ＡＭＴ在省油方面也繼續(xù)了手動擋的優(yōu)勢。　　在行車過程中，ＡＭＴ因擋位變動引起的頓挫感依然存在。此外，裝備ＡＭＴ變速箱的車型極少，這也使您可選車型很少。