機動車在濕路上行駛時附著力隨車速如何變化

當機動車行駛在濕滑的路面上時，附著力隨著車速的增加而急劇下降，車輛容易發生側滑。車輛在高速行駛時，也容易發生水滑。因此，必須合理控制車速。 附著力是車輛重量和路面附著系數的乘積。這是全車的。如果是針對一個車輪，那么車輪的附著性應該是：車輪對地面的垂直反作用力乘以路面附著系數。 各種路面的附著系數不同：良好干燥的水泥混凝土或瀝青路面的附著系數最高，其峰值可達0.9k，其次是碎石路、土路、壓實雪道和冰凍路面，冰路的峰值只有0.1k，車輪滑動的峰值只有0.07k 可以看出，由于冰路的附著系數極小，在冰路上很難前進，無法轉彎，也無法剎車。在嚴重的情況下，會發生側滑(甩尾)或旋轉。因此，在嚴冬的雪道上，應在公交車站及其附近鋪上沙子或煤渣，以提高路面的附著系數，保證行車安全。