帕杰羅真有那么吵么？
小周雷
2019-03-26 03:10:00
試過才知道，帕杰羅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）真有那么吵么?之前在某論壇看到一位自稱開過帕杰羅的網(wǎng)友說，以下是一部分原話：懸掛硬、車子顛、噪音大、異響多、內(nèi)飾都是硬塑料，舒適性被普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）秒帕杰羅我沒買，也沒試駕，所以懸掛和噪音啥的我不評論。但是真車我去4s看過，也坐進去過……可能是眼睛和身體有問題吧，我當時覺得帕杰羅雖然內(nèi)飾和座椅舊點，但是也不至于被普拉多秒吧?普拉多我也不是沒去看過，也在車內(nèi)感受了一下，也沒到秒殺的地步吧?還有，這本來就是硬派車，談內(nèi)飾即使是奔馳的G也就那樣吧?好點也有限吧?再來說說噪音，我沒試駕過，所以各位老司機，或者試駕過的說說心里話，這臺車，的噪音，真就大到被普拉多秒殺么?普拉多真的那么舒適那么安靜?
7個回答
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taojie5 2019-03-26 05:09:50
異響源相當一部分來自于外掛式備胎系統(tǒng)，車門受到顛簸會有異響，但也僅限于走爛路會響。論壇里好像有不少車友已經(jīng)手動解決了？我是沒那技術額。倆車的進口版本我都開過相當長一段時間，都是好車，但是也都有尷尬的地方，價位相同的話普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只能上27，但是27感覺在外面玩耍稍有勉強，在城市代步的話4缸誰都明白；帕杰羅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的話城市代步好不到哪去，他的主場是非鋪裝路面，但是走爛路的話異響問題就隨之未來了，都比較尷尬。但是說被秒我也很不理解，懸掛硬是真的，但是普拉多由于太軟的緣故出去玩的話信心遠沒有帕杰羅來的高。根據(jù)老婆的說法普拉多的后排要比帕杰羅更舒服。 -
hzlyf 2019-03-26 04:58:33
車怎么樣只有你自己去試駕一下就知道了，6缸的平順是直4無法比的，內(nèi)飾比霸道差這是事實，反正我是越玩越喜歡！ -
qq110k2000 2019-03-26 04:36:57
都開過，豐田的舒適性，裝配工藝，座椅造型和海綿發(fā)泡軟，靜音等等好很多，跑西藏，一路顛簸，老婆說隨時打仗的狀態(tài)，同行的豐田乘客早已入睡。。。。但我還是不會選擇霸道。 -
⑤訫無癈墨墨 2019-03-26 04:19:17
山貓爛路響我覺得主要有三個方面，一是備胎和尾門，這個容易解決，論壇里有很多貼子，粘點減震條就靜了；二是中控，這個貼子也有一些，但很難根治，一顛起來，中控聲音還是很響;三是避震器和彈簧對車身的沖擊，這車避震硬，又沒有大梁，對比霸道而言，沖擊聲響要大些，我換了Joas的避震仍覺得不是很滿意。再有就是大車的通病，空間大，特別是尾廂容易共振，把底盤噪音放大，這個做個隔音應該有點效果。總之平時還不錯，走破損水泥路面時，噪音是挺難受的。 -
xingshuyi 2019-03-26 04:06:22
不發(fā)動很安靜，哈哈哈，100以下可以接受，120是有點吵，主要是風和胎，顛簸路咯吱響是必須滴，這點確實照普拉多差點意思 -
7567467 2019-03-26 03:58:10
我當時一直在猶豫這個問題，內(nèi)飾我覺得普拉達也沒啥。秒不秒山貓我就不多說了。說說我的使用心得。前擋風噪音：因為前擋風玻璃的角度挺直的，但是這擋風玻璃的視野非常非常好。這個我覺得開車關上門窗就感受不了什么了。輪胎噪音：輪胎的噪音我是噴了底盤防銹隔音。現(xiàn)在噪音很低很低。現(xiàn)在該弄的都弄好了。后備箱噪音：后備箱我是買了個大箱子雜物放進去就不會碰來碰去的。完美解決行車噪音 -
maggi樂一 2019-03-26 03:32:00
硬派越野都這樣，為了越野發(fā)生側傾時的支撐力，懸掛調(diào)教的很硬，不是廠家不會調(diào)軟，是因為車的定位，奔馳g系列懸掛也很硬，懸掛硬就導致對顛簸的過濾差
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