ES300H續航里程新紀錄1204公里，有超過我的嗎？
溴脾氣
2019-03-26 09:20:00
最近北京氣候溫暖，早晨不用開空調，只有下班需要開空調。這一箱油沒有自駕游，都是上下班通勤開的。逆天的續航里程（查成交價|參配|優惠政策）1204公里。表顯4.5實測4.6。長期綜合油耗顯示5.0實測5.18跑的有點狠了，但是不用擔心其實油箱至少還有8-9升油。
7個回答
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不是為了百公里幾秒，我也不會激烈駕駛。開個車為了省油，太約束自己。自然就好。買個混合動力就是為了安靜舒適。慢幽幽開車真心受不了。或許是性格問題。
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yeiryr 2019-03-26 10:31:57
首先es3000h本來就不是用來激烈駕駛的，其次就算你開提速百公里5秒內的車不超速1.5小時也快不了十分鐘。體驗動力的駕駛方式多半并不能讓你早點到達目的地。有些道理等你駕齡超過10年，行駛里程40萬公里以上才會明白。 -
因為混動電能從根本上還是來自發動機，如果能讓發動機盡量處于高效狀態最省油，因此與其起步時消耗電能還不如讓發動機處于高效區間。豐田混動最省油的狀態是中速滑行時發動機停轉同時電池也不給電機提供能量。用黃金右腳實現慣性滑行，這個很難，路況要好，腳法也要好。開著超累。
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十年駕駛年齡，我沒有。我一年只開萬多公里，更沒40萬公里的經驗。整天為省油成一種習慣，弟服你。我也試過悠著開車做省油測試，真的受不了那種駕駛感覺。可能我用語不當，能讓你理成要激烈駕駛。又有幾個人整天eco模式，連空調也不開的？
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我的300H也是綜合5.5左右，感覺駕駛習慣慢慢變好了，以前的車是1.8的鈴木SX4，各種暴力駕駛，現在看到超我車的都一笑而過，尤其綠燈燒胎起步的家伙，送上3個字：二愣子
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楠仔 2019-03-26 09:30:13
找不到了，誰都一樣，北京七家店我當時都走到了，就問兩個問題，1不要贈品最低落地價，2何時能提車。本來花園橋訂的，第二天卻說給不了優惠三萬的價，于是問遍靠南的三家，英華最低可以優惠三萬就從那買了。 -
其實沒你想的那樣夸張空調不開，綠燈亮了還慢吞吞的起步。如果這樣開es300h省不了多少油。這車相對普通汽油車對駕駛技術要求不高，正常駕駛不同模式差別不大，主要是堵車時eco保持車距更容易。這兩天北京城里不堵車環路全程開空調4.3-4.5，早晚不開空調3.8-4.0。省油關鍵是路遠和氣溫合適。行駛25公里以上油耗才回穩定。同樣路況氣溫0℃以下油耗5.5以上，氣溫15-20℃油耗很難超過5.0。
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