大家的EA211自然吸氣怎么都是用5W40機油的多？
股多多
2019-03-26 09:57:00
5W30怎么沒人用啊?
8個回答
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醉臥美人居 2019-03-26 11:48:51
用5W30燒機油。用40的燒的略強一點。如有50的又略強一點。如用日系020的話，那肯定是冒著黑煙跑了，排氣還要流油。這車還值不值得買？ -
davidng83 2019-03-26 11:42:08
糾正一下。一、我不是車黑。二、也沒在論壇上賺過錢。三、完全是憑著一腔正義，看不慣有些車企造車不負責任，義憤而己。 -
據說大眾發動機活塞環和缸套間隙比美日車稍大是故意設計成那樣的發動機溫度升高后由于熱脹冷縮活塞環和缸套間隙會變小密合性變好空想一下覺得有道理缸套內壁有紋路這個據說也是故意設計成那樣的用于發動機工作時機油掛壁即為有部分機油會停留在那細微紋路的槽里提供潤滑更好覺得是有道理這2個特征是普遍具有的不大可能是加工工藝問題吧畢竟現在機床精度很高了說得通的應該是故意為之
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油膜還能斷裂？而且還在高溫狀態下？活塞環與缸套在高溫狀態下還能干磨擦？影響發動機壽命的真兇就是以上三點？我可負責任的告訴你，你連發動機潤滑系統的基本理論都不懂，在這滿嘴跑火車，盡想當然。不懂的還可以學，就怕你這樣裝懂的人。還喜歡好為人師。不可教也！
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他是說你要用020的機油，你的朗逸估計要冒著黑煙跑了，而且排氣還要流油。可能跑個2000公里，發動機里就剩不下幾滴機油了。剩下的只有拉缸、燒瓦、開鍋、發動機報廢。
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說明書上寫的是符合或超過大眾機油50200認證就行但實際上看有網友用全合成的5W30全合成機油應該也是符合了50200認證的但機油消耗速度比5W40快
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5W40和5W30黏度肯定不一樣的肯定是前者高大眾發動機一般用黏度稍高點的不容易燒機油這個據網上看是已經經過眾多大眾車主實際檢驗的事實
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他的意思是新車活塞環和缸套密合性較好可以用黏度低點的機油機油不會消耗過快舊車磨損了間隙大了用黏度大點的機油彌補有點道理
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