寶馬320li對比奧迪a4l的通過性那個強一點？謝謝

城市開差別不大不過雪地的話,還是奧迪前驅更實用.

奧迪a4： 2008年11月16日，一汽奧迪國產全新奧迪A4L正式發布，全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設計，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。雖然A4L在奧迪旗下并不算是高檔轎車，但是全新奧迪A4L的前臉設計卻采用了與家族中價格昂貴的跑車設計風格。最大優點 外觀時尚動感，線條流暢；內飾做工精致，配置不錯；音響效果不錯；空間寬敞實用，舒適性不錯；品牌經典。最大缺點 內飾做工精細，但造型設計沒有什么出彩的地方，導航落后，有個別網友反映空調出風口時間長了有異味存在。外觀 外觀時尚動感，整車線條流暢自然，前臉設計深得網友好評，網友稱“A4L外觀總體比較完美，尤其是前臉。”內飾 內飾設計沒有新意；部分網友燃油經濟性較差，存在燒機油、方向盤發飄等問題。空間 整體空間寬敞充裕，座椅舒適性表現一般，網友評價“空間因為帶了個L還是不錯的，后座空間比皇冠寶馬3都要大，可以翹二郎腿，座椅舒適性一般般”。操控 操控舒適，偏重運動風格，視野寬闊，方向盤手感不錯；輪胎抓地性較好，底盤扎實，通過性表現不錯；剎車靈敏，噪音小，但有個別網友反映油門偶有遲鈍現象，高速行車時方向盤抖動明顯。動力 A4L配備了兩款全新綠色高效發動機，技術先進，動力輸出充足，起步穩，提速表現比較不錯，網友稱“感覺起步有點肉，但加踩油門提速平穩，加速也相當不錯。"寶馬320： 寶馬3系的改變繼承了寶馬一貫的精神，要改就一步到位，全新的3系軸距被增加至2920mm，比上一代增長了160mm，同級中絕對算是無敵的存在。同時為了保持3系出色操控的特色，標準軸距版依然會進行銷售。 全新的3系在前臉作出了較大改變，主要的是整個造型的風格開始向橫發展，頭燈的造型往中網延伸，前保險杠也采用了橫向貫通造型，所以新3系給人的感覺比上一代更寬，也給人一種更加穩重的感覺。 從則面觀察，全新3系的車頭上部分似乎有些Z4的風格，前輪開始到尾燈的斜下車身線條令整體有種前沖的感覺，運動的感覺也因此更加強烈。后門門板C型車窗附近的鍍鉻Z型折角也是長軸距版的最明顯特征。 尾部采用了家族式最新的車燈造型，夜晚觀察就如同燒紅的發動機前段排管。同時尾部的排氣管也是區別三種排量車型的最好方法，320Li采用了單管排氣，328Li則是雙管排氣，335Li則采用了雙邊排氣。 從看臉看去，新BMW 325i前臉沿襲了家族設計的一貫風格，精典LOGO下面就是鍍鉻邊框裝飾的雙腎形進氣格柵，重新設計的前大燈采用了修長的平行四邊形幾何圖案。前臉下部的大包圍采用鏤空運動型進氣布局，U形前臉的兩道輪廓線鋒利而醒目，與發動機蓋上突起的肌線相得益彰，使整車看來非常具有殺傷力。 全新的325i使用了大燈中的一組燈源為車輛夜間提供隨動照明。而其遠近光燈都集成在了外側帶有透鏡的這組燈具中。當然需要在這里提示大家的是，前大燈在功能上的調整是在前段時間的3系整體改款中完成的，并不僅限于325i M運動型這一款車中。 從尾部細看，BMW 325i尾燈的輪廓設計依然沿用簡潔的幾何圖案，并依托后備箱構成了多邊形的組合燈。從車燈向下看整個BMW 325i的尾部有種強烈的弧線型及凸凹感，據說這種立體結構能夠加速底部的空氣流通，以至于高速狀態下車身也能獲得更多的壓力，使車子行駛更流暢。小編點評 操控，當然是寶馬3系好，毋庸置疑。空間，肯定奧迪A4比較寬敞，內飾也好看一些。

如果說毛病少點的話 ，那么就選BMW，但是通過性的話A4L的底盤略高一點，通過性能略好于BMW。看你自己的選擇吧