致炫的空調(diào)是恒定功率的？不能手動(dòng)調(diào)節(jié)強(qiáng)弱嗎？
xyz2009
2019-03-26 14:06:00
最近天氣有點(diǎn)熱了要打開(kāi)空調(diào)了，但是發(fā)現(xiàn)沒(méi)有地方可以調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度甚至是功率……發(fā)現(xiàn)中控最左旋鈕也不是調(diào)節(jié)空調(diào)強(qiáng)弱的（我試過(guò)在冬天調(diào)這個(gè)旋鈕，發(fā)現(xiàn)在ac不打開(kāi)也就是不開(kāi)空調(diào)制冷制熱的情況下，旋轉(zhuǎn)這個(gè)鈕也能實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)，也就是說(shuō)這個(gè)鈕只是改變了進(jìn)風(fēng)的比例，越往左邊轉(zhuǎn)，冷風(fēng)進(jìn)來(lái)越多，往右邊轉(zhuǎn)，可能就是經(jīng)過(guò)機(jī)艙升溫的空氣比較多車內(nèi)溫度就高了），而且我試過(guò)從左到右旋轉(zhuǎn)這個(gè)按鈕，在怠速的情況下，車子的轉(zhuǎn)速都是恒定的比不開(kāi)空調(diào)多300轉(zhuǎn)左右。照這樣理解，是不是有可能致炫的空調(diào)無(wú)法調(diào)節(jié)功率強(qiáng)弱?只能通過(guò)進(jìn)風(fēng)比例和風(fēng)力大小的調(diào)節(jié)來(lái)控制溫度?那不是有點(diǎn)坑爹么?只要開(kāi)著空調(diào)哪怕只降一度跟降10度油耗都差不多是一樣的。難道手動(dòng)空調(diào)都這么坑?新手不知道理解對(duì)不對(duì)，歡迎老司機(jī)討論
8個(gè)回答
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mkjinny 2019-03-26 15:36:04
顯示溫度又能怎樣，跟這個(gè)不是一個(gè)鳥(niǎo)樣，只是轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候顯示溫度看起來(lái)比較高檔一些而已，沒(méi)啥實(shí)用性，想要涼快，左邊旋鈕擰到左邊最底端，打開(kāi)AC，風(fēng)力開(kāi)大點(diǎn)，照樣你發(fā)抖 -
問(wèn)一個(gè)內(nèi)外循環(huán)的問(wèn)題。致炫是靠一個(gè)滑動(dòng)的鈕來(lái)控制內(nèi)外循環(huán)的，可不可以把滑動(dòng)開(kāi)關(guān)放在中間某個(gè)位置實(shí)現(xiàn)開(kāi)一半的效果？就是類似開(kāi)窗戶我只想開(kāi)個(gè)縫或者開(kāi)一半，而不是要么全開(kāi)要么全關(guān)。
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1921-中子 2019-03-26 15:13:27
所以這就是我要手動(dòng)空調(diào)的原因，許多自動(dòng)空調(diào)的標(biāo)定并不能完全滿足所有人的要求，我的普拉多與漢蘭達(dá)在吹前擋風(fēng)除霧的模式下是強(qiáng)制切換到外循環(huán)的，但是如果你前面灰很大或者前面有柴油車的時(shí)候，廢氣就會(huì)源源不斷吸入，只能切換到其他模式再手動(dòng)切換到內(nèi)循環(huán)，而且內(nèi)外循環(huán)雖然是電動(dòng)看上去比較高大上，但是就不能按照你的要求切換一半。 -
這種設(shè)定比較奇葩。按理說(shuō)除霧是開(kāi)啟空調(diào)來(lái)進(jìn)行的,這時(shí)內(nèi)循環(huán)比外循環(huán)除霧效果更好,你說(shuō)的除霧模式自動(dòng)開(kāi)啟外循環(huán)的情況,是不是在沒(méi)有開(kāi)啟空調(diào)的情況下是這樣的？
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其實(shí)自動(dòng)空調(diào)的難點(diǎn)不是制造而是標(biāo)定，自動(dòng)的比手動(dòng)的多了許多傳感器與執(zhí)行器，這些都與標(biāo)定有關(guān)，標(biāo)定就是設(shè)計(jì)時(shí)候設(shè)計(jì)師想象這點(diǎn)東西應(yīng)該怎么工作，但是再牛的設(shè)計(jì)師也不能全面了解使用者的要求，越是簡(jiǎn)單的東西越不容易壞，德國(guó)車的設(shè)計(jì)師就是喜歡各種復(fù)雜，結(jié)果在成本空間與制造上各種妥協(xié)，日本的設(shè)計(jì)師喜歡簡(jiǎn)單的東西，所以故障率就低。
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好的，謝謝！有些情況，比如開(kāi)空調(diào)時(shí)想給車?yán)锿竿笟猓庋h(huán)全開(kāi)影響制冷，內(nèi)循環(huán)空氣又不好，開(kāi)窗灰塵又比較大，所以外循環(huán)開(kāi)一半就比較合適。
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gdjmsht 2019-03-26 14:13:48
理想很豐滿現(xiàn)實(shí)很骨感，理論上是冷風(fēng)，但是這個(gè)進(jìn)風(fēng)口在副駕駛前面的雨槽內(nèi)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)熱量的原因，吸入的空氣還是比環(huán)境溫度高，另外一個(gè)發(fā)熱點(diǎn)是HVAC里面有暖風(fēng)換熱器的存在，這個(gè)換熱器安裝的位置就在蒸發(fā)器的隔壁，所以在不制冷的情況下蒸發(fā)器腔壁也是熱的，綜合這二點(diǎn)，不開(kāi)AC，溫度控制在最冷端，只是室外進(jìn)風(fēng)的情況下，最終吹出的風(fēng)比室外環(huán)境溫度要高。當(dāng)然你不打開(kāi)AC壓縮機(jī)是不工作的，我的其他幾臺(tái)豐田車在切換到吹前檔玻璃的時(shí)候壓縮機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，明天我去提致炫，致炫是否也是這種模式還得看實(shí)際情況。 -
sahon 2019-03-26 14:11:07
因?yàn)榕L(fēng)是一直散熱的，雖然沒(méi)風(fēng)通過(guò)但是四周的塑料殼體也會(huì)散發(fā)熱量，以前汽車空調(diào)技術(shù)不先進(jìn)的時(shí)候?yàn)榱吮苊膺@種熱量散發(fā)影響制冷，在發(fā)動(dòng)機(jī)與防火墻之間還有一個(gè)水閥來(lái)切斷水流來(lái)阻止熱量的散發(fā)。
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