中華V5，12萬公里，發動機感覺頓挫？
100700828
2019-03-26 14:28:00
本人江蘇的，2012款中華V5（查成交價|參配|優惠政策），1.5T自動,目前行駛120000公里,日前保養(更換機油美孚銀1號\機濾\空濾)后出現發動機掛D檔怠速時抖動(竄動),正常行駛時當發動機轉速在1600-2000轉時出現發動機一抖一抖的感覺,感覺要失去動力的那種,然后如果加油門或減油門此種狀況就轉好.問題出現后去了4S店和三家修理廠,因為保養前使用了碳無敵清除過積炭,而且起動怠速不抖動,所以排除積碳原因;懷疑油路系統有問題,更換了汽油濾芯,檢查了火花塞\噴油嘴\節氣門,沒有解決問題;去4S店更換了自動變速箱油,重力更換,4升一加,加后開了幾公里排出,再加4升,共用了8升,原廠牌號.現在問題還是沒有解決,仍然有正常行駛時發動機咬的感覺,期間出現一次持續抖動,發動機故障燈閃了兩下,然后加油后恢復正常.目前現象已出現了一個月時間,盼大神給予分析^^
9個回答
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mb50513256 2020-11-07 10:34:52
缺缸失火根源都是燃燒不好造成的，至于點火系統也是影響燃燒質量的一個方面，你的車已經再店里檢查多次，配件故障應該是排除的，剩下的就是燃燒系統的油路軟故障，油路應該清潔下，因為燃燒不好硬件故障排除后，軟故障沒有嘗試清洗解決。國四國五標準的燃油添加劑清除積碳一般都是塊狀分解，容易堵塞，推薦使用國六標準，絮狀分解的司友普這類清洗劑加油箱后才徹底好的。一點也不抖動了。故障碼也會伴隨開車幾百公里后消失了。你可以借鑒。 -
這種突發的抖都是缺缸引起的，發動機故障燈亮，基本可以確定是點火線圈壞。一般維修點可能先忽悠你換四個火花塞，再換點火線圈。正確的診斷應該是故障燈亮先用電腦查故障原因，顯示幾缸缺缸（別聽忽悠說測不了），倒一下顯示故障的缸的點火線圈，再開車試一下，故障不亮，基本肯定是點火開線圈壞了，一般電子元器件都是有間歇性的。大多數應該是故障燈依舊會亮，依舊抖，再電腦查，注意此時應先清空電腦里原有記錄，再次查會發現如果依舊是這個缸說明火花塞壞，轉移到另一缸是點火線全壞。正品線圈淘寶50左右吧。
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hlmiy 2019-03-26 16:15:58
這個真沒有這個動手能力，貌似清洗傳感器后油門的靈敏度提高了點，現象還是沒有解除。頓挫感原先在1600-2000轉，現在在1600轉以下和2000-2200轉出現，郁悶哪 -
馬克伐柯伐柯 2019-03-26 16:04:58
看了你的描述，你好像沒有檢查點火線圈，我的半個月前也是發動機故障燈閃了幾下就滅了，然后有頓挫感。上了檢測儀說是多杠失火，基本確定是點火線圈的問題，拆下來發現線圈塑料殼有輕微裂痕了，全套點火線圈換完后，基本滿血復活了。 -
12萬公里。跑得也不少了。空檔靜止時動靜大嗎？建議看看發動機腳，我上一臺車10萬公里不到發動機腳就開始有問題，空檔靜止都震，換完機腳就復活了。
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痧頡要地 2019-03-26 15:57:27
膽子小就沒法子了，還有可以買瓶安耐馳（或超級抗磨劑）按1比1000兌點油箱里面去，50L油加50毫升安耐馳，再去拉高速，我自己加的阿拉丁神油寶（就是經濟版的龜牌魔樂神油精），完全可以改善發動機工況。 -
yjyygtahko 2019-03-26 15:35:49
龜牌魔樂的京東鏈接發不了，自己找找看。特別提醒車主，留意油泵，H530論壇討論比較多，質量缺陷隱患較大。 -
聽了24樓的建議，自己查了一下點火線圈，果然破損了。TB上買了4個，回來自己換上，早上上班完全解決了原來的頓挫感，加油也順暢多了。附新的線圈，對比，舊的線圈圖
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讀歷史故障碼，很像氣缸壓力不均，建議查：1.5T的檢查發動機廢氣旁通閥和相關管路的單向閥，其它查是否點火時間不正常，注意檢查點火線圈電壓，或進排氣彈簧頂桿位置偏移。有許多土方，不敢瞎推薦（膽子大把節氣門前的進氣管下掉，車子打著后，用找東西封住進氣口，1，能快速別熄火就是沒問題，2，吼一吼再熄火就是進氣壓力不正常，3，發動抖動厲害像人的心跳似的，要熄火不熄火最后還是熄火，就點火系統故障，4，能熄火，但熄火前車子發動機感覺沒力，車尾冒煙不管黑煙藍煙白煙都是積炭引起）。
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