針對換檔平順性而言,4AT變速器明顯落后6AT 且目前市場主流產品均為6AT 對于燃油經濟性而言,6AT也相應比4AT要好一些。(理論分析) 6at換擋平順、油耗相對較低; 在急加速時,4at的動力輸出明顯占優,而且結構相對簡單,成本較低,維修較方便6AT確實能省油,如大眾的1.6發動機在3800轉達到最大扭矩。但對于在4500轉以上才能達到最大扭矩的發動機來說,如豐田、現代的1.6發動機,6AT并不一定能省油,因為低速高檔時發動機根本帶不動,所以這里面匹配很重要,并不能籠統說6AT省油。并不是說一定是6AT比4AT好,還是要看變速箱和發動機的調教和匹配。
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