糾結貴士和GL8 唉？

哥們，我多說兩句，mpv國產車能和GL8真正形成競爭的寥寥無幾，所以現在GL8抖起來了，在北京都是加價一萬。再說說貴士（查成交價|參配|優惠政策）和塞納，開這兩種車上路也不比GL8更風騷，就算是買進口車，犯得上買日本車嗎？除非神車阿爾法，如果沒有明顯優勢就更犯不上買他倆了，平心而論，GL8這車除了價格高些，還算是良心之作，雖是2.0t這么大提速絕對夠用，家用車坐的都是親朋好友，開這車你還打算跟誰飚去？頓挫感很小，靜音性也不賴，配置還很高，我就不信這價位貴士和塞納就能比他強多了？頂配40萬那款的配置要是貴士和塞納，至少也得賣50萬吧？這十萬開這車(作為家庭第二輛車)汽油費一輩子也用不了啊！真有錢就買阿爾法，這倆車就是雞肋，在我眼里沒什么可以糾結的，買新不買舊，要是新款上來，我想價格一出你就不猶豫了。更何況養車成本，和車內飾品的通用性，也甩他們幾條街啊......希望我的觀點能對你有幫助

沒錯，別克都想跟風加價，真不慣這毛病不過就算是銷量慘淡的貴士要買白色還加2000呢，我也是服了非常感謝你的建議

看到貴士那腳踩的駐車，我就滿臉惆悵；看人家別克都電子駐車了還是自動的。看到貴士那后排深陷的座椅，我就深感不悅；看人家別克車的后排坐姿多硬朗又舒適，看到貴士那車載多媒體系統，我就心就陣陣痛；看人家別克都可以遠程啟動了，炎熱的夏天踏入車廂就陣陣涼爽，還有別克都有WIFI了，可以讓乘車人無憂上網。貴士啊貴士！發動機好是一方面，難道別克的發動機就差到哪里去了？

也是一直糾結貴士，gl8av，塞納，價格和整體風格GL8優勢很大，就是實在擔心它的變速箱和品控，我是08老君越車主，第一代6速，就一個變速箱的問題到現在車還在修理廠扔著呢，所以對于別克是又愛又恨！很想首選但是又怕失望呀然后就是塞納ltd真心有些貴，并且維修比較麻煩，就一輛車的人傷不起，貴士也是我的首選之一，和大多人擔心的一樣，不知道會不會買完就換代了……雖然有些方便的配置沒有，比如座椅通風或者記憶，鹵素大燈什么的，但是也不太影響對他的選擇，車無完車么。看到大家討論的那么熱鬧，估計同樣糾結這三款車的朋友一定有很多的感同身受吧，不管你最終選擇了哪款，一起愉快的多多討論吧，越多不同的聲音就越多有意義的參考，希望不僅可以幫到我，還可以幫到所有糾結這三款車的朋友。

哥們兒我不是非要和你辯論什么，在美國，這兩款車更多用途是媽咪車，檔次認知度誰高誰低還不好說，必定在國內的認知度還是很少，在美國這么大車要不是3.5v6賣得出去嗎？在國內大排量也不全是優勢，維修成本高，貶值率也更高，每年車船稅還要多一兩千，犯不上，相比之下2.0t的更接地氣。另外，舒適性比GL8強多了何出此言，這車我試乘試駕過，總體還不錯，隔音和駕駛舒適性也很下功夫，至于安靜性不是GL8可比的，不要拿老款GL8來比較，不是一個時代的產物，還是客觀些更有發言權吧？還有電子設備都是浮云？那就分人看了，花這么多錢買，當然要享受生活了，也犯不上當作浮云吧？acc還是挺好用的，這方面誰用誰知道，不要一概而論。因人而異吧，既然花這么多錢買之前還是都試試看，不要人云亦云，要是土豪就算我沒說

能對你選車有幫助就行，質量問題現在買應該沒問題了，駕駛位漏風和顯示屏的問題應該都解決了，我是不著急，什么時候不加價了再說，不慣他們這毛病

特別簡單明了，說的很在理，貴士的低配置加塞納的更新換代后的價格，GL8的優勢實在是明顯至極，說真的，阿爾法的尺寸也真就是純商務了，不說離譜的加價，其實內部空間感覺真就那么回事。不過就一點，希望GL8的品質別跟我之前的老君越那么操心就知足了

貴士配置和GL8，36.99的那款差不多，多花10萬買個進口和3.5的發動機，我覺得不太值，不管進口的還是國產的，你見過有把車開到報廢的嗎？現在的制造工藝和以前不一樣了，只要開上120的速度，出了事，奔馳S級也一樣