缸內(nèi)直噴壓力多少?

1、缸內(nèi)直噴（GDI），就是直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進氣混合的技術。優(yōu)點是油耗量低，升功率大，壓縮比高達12，與同排量的一般發(fā)動機相比功率與扭矩都提高了10%。目前的劣勢是零組件復雜，而且價格通常要貴；

2、噴射壓力也進一步提高，使燃油霧化更加細致，真正實現(xiàn)了精準地按比例控制噴油并與進氣混合，并且消除了缸外噴射的缺點；

3、同時，噴嘴位置、噴霧形狀、進氣氣流控制，以及活塞頂形狀等特別的設計，使油氣能夠在整個氣缸內(nèi)充分、均勻的混合，從而使燃油充分燃燒，能量轉化效率更高；

4、因此有人認為缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動機是將柴油機的形式移植到汽油機上的一種創(chuàng)舉。