1、車輛啟動后不久,排氣歧管向三元催化器發出明顯的紅色燃燒現象,車輛加油門可聽到嘶嘶漏氣和咕嚕聲;
2、三元催化器損壞二級氧傳感器將無法正確地向駕駛電腦提供數據,這樣,混合氣的濃度就會顯得太薄或太厚,太薄會導致點火困難、駕駛無力、發動機點火等,太強會增加油耗、不完全燃燒、氣缸、火花塞等積碳嚴重。發生此故障時,發動機故障燈應點亮;
3、怠速或加速時會聞到刺鼻、臭味,如果排氣分析儀發現碳氧化合物嚴重超標,要及時清洗和維修,三元催化劑正常運行時,催化劑前部溫度低于后部溫度,如果前部溫度高于后部溫度后面,說明催化劑工作不良了。