前注:注冊很久了,忘了賬號,每次看帖想回復嫌注冊麻煩就不了了之了,買車前也不少來之家轉,在10論壇也學到不少知識,總之,有問題了才不怕麻煩找回賬號發帖,愧疚啊啊啊第一階段:車是11年10月份買的11款F10,第1個夏天就是快滿1年的時候,12年6月份大概,不怎么高溫,只是停車不熄火時間長點空調就不冷了,快過完夏天的時候去保養,精功4S店一修車師傅保養完隨口說了句節溫器不好了,當時也不懂就換了,換完就跑高速回老家,結果半路高速上猛一看,水溫爆表頂著紅線了,趕緊熄火,等了一會打開水壺,開水呲呲的冒出來不少,趕緊加上涼水,堅持走走停停下了高速,于是繼續走走停停加水找了個修車的,說節溫器壞了,拆了節溫器換了防凍液,然后繼續走,還是斷斷續續高溫,因為天黑急著回家,就走走歇歇等水溫下來再走,快到家時加油很肉也沒在意,第二天打車發現還是加不上油很肉,堅持到修車的地方說高溫缸墊沖了,然后換了缸墊,終于順暢了但是問題又出來了,抖得厲害,因為假期結束堅持趕回來跑到4S店,結果是修車的正時沒調好,調好正時沒事了,節溫器又給換了一個。第二階段:經歷之前的教訓開始關注高溫的問題,發現只要是等紅燈或者堵車就容易高溫,開回4S店,保險卡燒了,換了保險卡,后來就變成高低速繼電器燒掉,因為解決不了不能來回跑4S店,就買了一堆,高溫一會停路邊看風扇壞了就自己換繼電器,換上就好點,終于1次在堵車中沒堅持到路邊,碰的一聲水花水汽四濺,水箱崩了,4S救援換了個新水箱,快過完夏天的時候,4S店通知召回,免費加了個風扇,就是在前面加了個把那個鐵擋板挖個洞,雙風扇,換完堵車確實沒這么高溫了。第三階段:因為4S店的換節溫器開始的高溫,中間壞了一次,沒有怠速,在汽配城專修電腦版的地方修了1次。高溫時不時還是發生,每一次修完感覺終于治好了病,結果沒多長時間又老樣子了,就這樣堅持著,有次回老家又高溫了,想著找個專修的修修電路畢竟來回換繼電器也不是事,結果他診斷的是壓縮機負載大導致了,然后把繼電器去掉在風扇那接了一個好像也是繼電器的東西,結果開始冒煙了,于是趕緊斷電,恢復,就這樣還是來回換繼電器,回到了4S店,檢查后說線路燒了換原廠線束換下來是近2000吧,提議說加800把燒的地方換下(用普通線接),并且檢查了下說上下水管三通漏水,水箱滲漏,但是堅持著還是能開---未完待續