1、由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的擋位,一般情況下,自動擋車用正常行駛的D擋駕駛,但D擋有一個很大的缺憾,那就是發動機制動幾乎不起作用;
2、在需要發動機制動的下坡時,如果坡度較小,只要關點火系統就可以使發動機制動勉強起到一點作用,再配合使用腳制動就可以順利下坡。如果坡度很大,只采取上述操作無法控制車速加快時,必須換成2擋;
3、在2擋發動機制動才可以發揮作用,大多數的下坡時都采用這種方法通過;
4、如果即使放在2擋發動機還需要頻繁地踩制動時就要換成l擋。發動機制動在1擋時作用最強,以至于有時不得不輕輕踩下油門才能順利下坡的程度。