途觀和昂科威的四驅性能誰更強悍？

我應該算準SUV車主了，一直很關注這兩款車，至于它倆的四驅性能，我認為昂科威（查成交價|參配|優惠政策）要更為強悍。 途觀（查成交價|參配|優惠政策）采用的4MOTION號稱是全時四驅，其實是浪得虛名罷了。平時后輪只有區區10%的動力分配，這跟一般適時四驅系統大同小異而已，如果前輪出現打滑，后輪最高可以分配到整車50%的動力，后輪之間的扭矩不能自由分配 昂科威的四驅系統前后軸扭矩分配比例最高為50：50，這些其實和途觀類似，不過昂科威的優勢在于它兩個后輪之間的扭矩可以在0-100之間自由分配，這就決定了它的四驅性能要高于途觀 我舉例說明一下昂科威的四驅優勢吧，如果遇到前輪完全失效的情況下，途觀的后輪會先打滑，ESP介入后制動，然后再嘗試脫困，時間會很長而且效果一般；但昂科威就要輕松很多，由于后輪之間的扭矩可以自由分配，無論哪邊打滑，另一邊立刻抓地，脫困就會變得更輕松 此外，昂科威的高配車型中的FlexRide自適應駕駛系統可在“標準”、“旅行”、“運動”、“越野”四種模式間自由切換，為駕駛者提供了“四車合一”的駕駛感覺，適用于多種路況

還可以，屬于花少錢辦實事的類型。

途觀其實屬于家轎型的SUV，個人覺得還是昂科威要更勝一籌，因為別克從來不在動力上打折扣!望采納，O（∩_∩）O謝謝！

都說它和途觀競爭，可是我總是覺得它比途觀高那么一點點。

那看你個人喜好吧，買車沒有合不合適

主打內飾。不錯的車子 ！

你好！昂科威的配置要比途觀高些，內飾空間可能要比途觀小些。昂科威要10月或明年才能正式上市。

這兩臺車都不是硬派越野車，途觀的四驅系統很一般，昂科威的沒試過，但是從配置上來說要好于途觀。

這車商務化，不合適，女性推薦甲殼蟲，Mini之類的

您好 建議選擇昂科威 應該是性價比高的

全新2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機全新2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機：憑借傲視同儕的發動機技術，榮膺2013年度十佳發動機。191KW/2000-5500rpm的最大功率及353N.m/2000-5300rpm的峰值扭矩，升功率高達95.5KW/L，百公里加速僅需8.4秒。