領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領型Plus怎么樣，好不好

優點：我預算17w，買的是頂配。領S空間大，內飾質感高檔，配置豐富，語音識別準確，車機功能強大，隔音好，性價比明顯優于同級別合資車型。缺點：必須承認，這款車脫胎于馭勝S330（查成交價|參配|優惠政策）。為了省油，廠家還在動力參數上做了“負面”優化。被一群不懂裝懂的網上車評批評，讓我對選車產生了動搖。其實領速是10.6秒，雖然不起眼，但是遠勝于S330的12.06秒，可見福特的調校能力非常出色。但是動態響應滯后確實影響駕駛體驗，尤其是在擁堵的市區。外觀：整體協調，前臉略顯老氣，側面線條硬朗流暢，車尾飽滿但后窗有點小。內飾：大面積的軟質材料和皮質包裹，檔次不低，但是中控面板的鋼琴烤漆面太容易反光，留下指紋。空間：不用說，國內同級別合資企業幾乎沒有能玩的。配置：16w多頂疊的配置足夠有誠意。汽車微信很實用，可惜沒有電動尾門。空調的控制大部分集成在屏幕里，溫控、風力、循環模式都是觸摸屏或者喚醒語音操作，方便性和安全性都打折扣。動力方面：CVT體驗確實很流暢，但是低速動力響應一般。不知道是因為CVT轉速保護還是渦輪介入延遲。踩油門總有半秒到一秒的時間去思考人生。城市堵車頻繁的停停走走，跟車困難，很容易被堵。但車速超過1500后，提速動力響應有所提升，高速超車相對容易。48v電機平時感覺不到干預。松開油門，動能回收帶來的減速和阻力很明顯，需要適應。越野：方向盤輕，指向性好，懸掛硬。雖然可以過濾掉大部分的小顛簸，但是無論你過減速帶的快慢，感覺都很僵硬。油耗：目前平均油耗8.5。高速跑的時候120大概是9，100不到8。視市區路況而定，大概是7到9，在意料之中。預計磨合期后，平均數量將穩定在8個。舒適性：真皮座椅，帶通風加熱，支持電動多向調節，舒適性有保障。不過包裹性一般，中高速過彎體驗不好。