怎么黑柯迪的這么多？煩不煩？
wintheday
2019-03-26 20:23:00
整天減配減配得喊，覺得不好不買不就完了，全系天窗怎么不說，這個可不便宜。老跟國外頂配比有啥意思?其實都是生意，每個人價值觀都不同。如果你定價覺得不值，那就再等等，廠家沒銷量價格自然會調整，就跟野帝，速派（查成交價|參配|優惠政策）一樣；如果符合你的心理價位，買就是了；如果覺得完全不滿意，轉身走人就行了。我是六年的昊銳（查成交價|參配|優惠政策）車主，雖然也一些毛病比較煩人，但總的來說對斯柯達這個品牌還是比較認可的，比較實用，性價比高（優惠后對比大眾）。就柯迪來說，也在我的換車考慮當中，但我是屬于前面說的第一種情況，想等等看再下手，其它都無所謂，壇子里噴得那些減配對我來說可有可無，價錢合適就行。
8個回答
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海哥仔 2019-03-26 22:07:39
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心兒在飛 2019-03-26 22:01:36
看清楚、我是10款的、你好好去對比下車去、1.6手動逸俊、歡迎來噴、事實而已、有些人看不得別人說，心里著急嗎 -
朋友東東 2019-03-26 21:46:38
.......這個算法是最最最粗糙的算法，實際利潤應該可觀得多！所以說主機廠不賺錢那是車盲，說4S不賺錢我信！ -
↓冇萋徒刑︷ 2019-03-26 21:27:40
只能說你是死忠粉了，昊銳車問題一大堆，你還這樣護大眾，服了你了。我的明銳，開了七年，dsg換了一次離合，現在車放在4S，換第二次離合，要兩個星期時間。下輛車，我肯定不會選大眾了。 -
呵呵，現在整車廠不賺錢？我不知道斯柯達一年的銷量多少，暫時按照20萬輛算，一輛平均10萬，不算貴吧，請問20萬乘以10萬，等于多少？按照6個點的利潤算，絕對沒得問題，豪車都12個點利潤，普通品牌算6個點不過分吧，你算下整車廠利潤是多少！2000萬！OK？凈利潤！這個數據是否保守你自己去算，就算只減配100塊錢的隔音棉，一年能多賺多少？
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諾林663 2019-03-26 20:59:19
朋友確實吃虧的。我的昊銳也是維修過不少東西，凸輪軸密封圈、漲緊器、天窗開關、車門鎖塊等等，但這幾年經手自己和家人的幾部車子，只能說大家都好不到哪里去，發動機和變速箱靠譜點的、有把握下手的并不多。DSG我有自己的看法，基本上是大眾撇開愛信做的努力，這么多年腥風血雨，反而應該是到了技術相對成熟的時期，撇開大眾，保值率高的也就是豐田、本田了，另外豪華系寶馬故障率低點，豐田中級SUV只有漢蘭達可以看，同價格區間動力油耗還不如EA888，冠道用科迪亞克7豪來看又直接出價格區間，還有個歐藍德可以看看、動力差點。 -
你說三星Note7首先不在中國召回觸范國家規定或標準不達標了嗎？你說大眾速騰斷軸在中國首先不召回觸范國家規定或標準不達標了嗎？你說N多款進口或合資車出了問題，不召回觸范國家規定或標準不達標了嗎？是沒觸范國家規定或標準，只是國家規定或標準有點問題或不完善，但商家不能區別對待中國消費者，就這個意思！
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沒錯，我寧愿不要天窗，但是誰讓國人非天窗不買，實際沒卵用，天窗增加的成本還不少，還不如加到其它配置上。
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