為了充分發(fā)揮40T和8速的實(shí)力，現(xiàn)在有能刷的程序嗎？
xiaoyundan
2019-03-26 23:33:00
在北京車友的精華貼《西裝暴徒》中說：3.0數(shù)據(jù)已經(jīng)非常傲人，但我們發(fā)動(dòng)機(jī)工程師確認(rèn)，即使在現(xiàn)有馬力再提百匹，對(duì)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱而言都沒有任何問題，現(xiàn)數(shù)據(jù)跟他們當(dāng)時(shí)極限測試數(shù)據(jù)還有差距，可以放心刷ECU。這工程師對(duì)我們直接承諾，對(duì)于CT6來說曲軸再提100匹絕對(duì)沒有問題，所以我可以安心去刷ECU~另外聽說，工程師對(duì)40T現(xiàn)有的加速成績還不滿意，變速箱調(diào)教還有空間……我的天，好期待40T跑進(jìn)5秒!誰國外網(wǎng)站消息靈通點(diǎn)，問問唄??最后只糾結(jié)40豪華沒有自適應(yīng)巡航和全速自動(dòng)剎車功能，上40領(lǐng)先又對(duì)楓糖無感，貴太多性價(jià)比也不高
5個(gè)回答
-
coolbilay 2019-03-27 00:34:29
豪華也是全速啊反正我高速也給我剎過。群里知道的區(qū)別就是高配會(huì)殺死很不安全很多人都卸了。低配的就是給你制動(dòng)。 -
是的，他還說：工程師們我們說如果40T換20輪轂，無需輕量化，別的都保持原車，彈射起步就可以達(dá)到4.9,所以我覺得40T收拾收拾目測百公里4秒真非常有戲啊！媽呀！
-
看了大多數(shù)40車主的油耗，普遍反應(yīng)油耗較低，比28多不了多少，太贊了這款發(fā)動(dòng)機(jī)！車內(nèi)靜謐性讓人念念不忘，而車外的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪印象也很好！第一次看到40的展車時(shí)，我站在車尾看屁股，銷售不知站哪里摁鑰匙遙控啟動(dòng)了，四個(gè)排氣管沖著我“吼”一下，完了就輕輕地喘著氣，真像一頭猛獸舒醒的狀態(tài)！哇塞……聽這V6啟動(dòng)的瞬間，我基本就定下非六缸莫屬了！大愛大愛……
-
jinlei1102 2019-03-26 23:58:12
克爾維特同款變速箱，媲美保時(shí)捷PDK的主，性能車專屬，只希望在CT6上調(diào)教再牛叉一些！雪佛蘭超跑克爾維特Z06工程師此前曾表示，8L90八速自動(dòng)變速箱在全油門升檔情況下可以比保時(shí)捷911車型上的雙離合變速器快0.08秒。通用汽車公司傳動(dòng)系統(tǒng)的總工程師LarryNitz日前在接受媒體采訪時(shí)表示，正是由于目前電子線圈和其他電控元件反應(yīng)速度的大幅提升才使得通用的8L90八速自動(dòng)變速箱的反應(yīng)速度大幅提升，使其換擋過程與保時(shí)捷911TurboS車型配備的雙離合自動(dòng)變速箱相比更加平滑順暢。 -
之前論壇有人換了19寸輕量化輪轂，跑到了5.3，按照參加凱迪拉克活動(dòng)的朋友跟工程師交流的說法，換20寸輕量化輪轂的話，能跑4.9。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)