1.5l自動擋上山夠用嗎

1.5l的手動擋車型或雙離合變速箱傳動效率高還可以，但假如是CVT或AT液力變矩器變速箱就會有點吃力了。小排量車型上山會很傷車，上山時會增大發動機的負荷而且長時間的上山路段對發動機的散熱系統也是一個較大考驗。

1.5l手動擋車型或者雙離合變速箱的傳動效率還可以，但是如果是CVT或者AT變矩器變速箱就有點難了。小排量車上坡會傷車，會增加發動機的負荷。而且長的上坡路段也是對發動機的一大考驗s散熱系統。以本田XR-V1.5L為例，其最大功率達到131馬力，最大扭矩峰值為155牛米。對于這個數據，整體的爬坡動力還是很充足的。對于1.5l自動擋上坡來說，有點難，因為1.5L自然吸氣發動機本身的動力就很一般，用自動擋上坡會有點過，如果車滿載會很吃力。相反，如果是手動擋或者高效雙離合變速箱，效果會更好。車輛的最大爬坡能力有一些因素：1 .發動機扭矩與發動機功率和空載/重載有關，保證爬坡時不會失速；2.整車摩擦力保證上坡途中不打滑。在這方面，后驅遠優于前驅，而四驅遠優于兩驅，新胎優于舊胎，輪胎的越野花紋優于橫花紋，橫花紋優于豎花紋輪，干燥粗糙路面優于潮濕平坦路面。Sweptvolume是液壓傳動的專用術語，指每個沖程或循環吸入或排出的流體量。通常排量大，發動機單位時間釋放的能量(即燃料的化學能轉化為機械能)大，也就是"權力"很好。就像一個十幾歲的男孩，與一個健康的成年人相比，當然成年人在體力工作上更有效率。所以那些越野車和跑車通常排量比較大。