曲軸位置傳感器故障的癥狀是什么？

曲軸位置傳感器壞了有什么癥狀？發動機運轉時，曲軸位置傳感器出現故障時，傳感器信號會中斷，發動機在運轉過程中不會立即啟動或關閉。此時，ECU可以診斷故障并存儲故障代碼。霍爾曲軸位置傳感器故障檢查霍爾曲軸位置傳感器電路是否開路或短路，連接器端子是否腐蝕。清潔霍爾曲軸位置傳感器的頭部。檢查霍爾曲軸位置傳感器的電源和接地。用示波器讀取波形。波形應該是方波信號。串聯一個發光二極管，啟動發動機，觀察發光二極管的閃爍。LED應定期閃爍，否則曲軸位置傳感器的信號很差。曲軸位置傳感器的故障表明ECM使用曲軸位置傳感器的信息來確定發動機何時缺火，并使用凸輪軸位置傳感器的信息來確定哪個氣缸缺火。發動機控制模塊可以通過監測每個氣缸曲軸轉速的變化來檢測每個失火。如果發動機控制模塊檢測到缺火率足以使排放水平超過法定標準，將設置故障代碼P0300。在某些駕駛條件下，高缺火率會導致三元（查成交價|參配|優惠政策）催化轉換器過熱，從而可能損壞轉換器。當轉換器過熱、損壞或設置了故障代碼P0300時，故障指示燈將閃爍。4缸發動機故障碼P0301~P0304對應1 ~ 4缸；6缸發動機故障代碼P0301~P0306，對應1 ~ 6缸；8缸發動機故障代碼P0301~P0308，對應1 ~ 8缸；2缸發動機的故障代碼P0301~P0312對應于1 ~ 12缸。如果發動機控制模塊能確定哪個氣缸著火，它將為該氣缸設置一個故障診斷碼。曲軸位置傳感器檢測電路電阻的檢測關閉點火開關，拔下傳感器的接插件，檢測傳感器的端子3和端子2之間的電阻，應該是4501000。如果電阻為無窮大，則信號線圈中存在開路，應更換傳感器。檢查傳感器上的端子T3i/3或T3i/2與屏蔽線上的端子T3i/1之間的電阻。電阻值應該是無窮大。如果電阻不是無窮大，更換傳感器。用于輸出電壓檢測的萬用表的交流電壓正常連接。發動機運轉時，端子T3i/3或端子T3i/2之間的電壓在0.2 ~ 2伏范圍內波動。曲軸位置傳感器與ECU之間的線束檢測分別檢測ECU的T3i/2與T80/64端子、ECU的T3i/3與T80/53端子、T3i/1端子與發動機線束中的電源線之間的電阻值，電阻值不應超過1.5歐。如果電阻為無窮大，則存在斷路。