發動機溫度過高 空調不工作怎么辦？

發動機溫度過高，儀表盤都會有提示。是一個類似于溫度計的圖標，叫做水溫指示燈。這個圖標亮起，說明冷卻液不足了，那發動機溫度自然就高了。有的車型在儀表盤上會有水溫表，正常情況下水溫表指針指在中間位置。有的用數字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水溫較低，一端是字母“H”表示水溫過高。一般“H”端

發動機水溫高(不缺水)主要是以下幾個方面造成的。一是系統臟堵，散熱器水箱內部堵。二是機器堵塞，比如溫控器不好用或者損壞，水泵不好用。第三，由于空氣阻力和發動機故障，氣缸內的高壓進入冷卻系統。第四，散熱不好，比如散熱風扇轉速低。風環損壞，水箱表面臟污。第五，使用電子風扇的汽車存在散熱風扇開啟較晚的現象。是臺車水溫高的主要原因。要解決打開電子風扇的問題，可以使用(發動機高溫節油保護器)。指出空調水溫高的原因是開空調相當于在水箱前加了一塊熱板。冷卻風扇冷卻水箱和冷凝器。如果不提前降低水溫，開空調的時候很難同時降低水箱和冷凝器的溫度。尤其是夏天，水溫高對汽車的危害很大。所以提前降低水溫是非常重要的。在冬季，冷卻系統不僅要控制發動機的工作溫度，還要通過暖風調節駕駛室的溫度，保證駕駛的舒適性。首先，檢查冷卻系統有無泄漏。從-30攝氏度到-100攝氏度，由于冷卻系統部件的膨脹和收縮，小的泄漏會變得非常嚴重。所以，如果發現泄漏，一定要及時處理；二是檢查制冷系統的工作狀態，特別是節溫器不能開得太早或太晚，安裝好節溫器。第三，檢查冷卻液的質量和液位。一般兩年以上的防凍液都需要更換。對于已經摻了其他品牌或者加了很多水的防凍液，即使不到兩年也要更換。發動機溫度過高，空調不工作怎么辦？1.使用空調時，發動機會高負荷工作，空調的壓縮會增加發動機的負荷；2.冷凝器需要冷卻風扇散熱，所以發動機的溫度是空調系統的重要參數之一；3.當發動機溫度過高時，發動機控制單元會切斷空調壓縮機繼電器的接地端子，通過降低發動機負荷來降低溫度；