為什么渦輪增壓發(fā)動機壓縮比更低？

降低壓縮比是為了避免爆震，爆震是發(fā)動機中的異常燃燒現(xiàn)象。爆震會影響發(fā)動機的動力輸出和燃油合理性。而且猛烈的爆震也會損壞發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機工作時，缸內(nèi)溫度和壓力基本都很高，更容易導致爆震。這樣的發(fā)動機自然需要降低壓縮比來避免爆震。大部分渦輪增壓發(fā)動機基本都需要95級以上的汽油，以免爆震。等級越高，汽油的辛烷值越高，汽油的穩(wěn)定性越好。渦輪增壓發(fā)動機的進氣方式與普通自然吸氣發(fā)動機不同。普通自然吸氣發(fā)動機通過活塞向下的吸力將空氣或可燃混合氣吸入氣缸。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，相當于鼓風機。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，排氣渦輪會轉(zhuǎn)動，壓縮渦輪也可能轉(zhuǎn)動。渦輪旋轉(zhuǎn)時，可以壓縮空氣，吹入發(fā)動機的氣缸內(nèi)，使渦輪增壓發(fā)動機在相同排量下吸入更多的空氣。再加上燃油噴射，發(fā)動機可以產(chǎn)生更大的動力。因為有壓縮空氣，渦輪增壓發(fā)動機的缸內(nèi)壓力自然更高。以上就是關(guān)于渦輪增壓發(fā)動機壓縮比為什么更低的全部答案。你什么都記得嗎？如果你不知道其他事情，你可以在評論區(qū)留言告訴小編。