如果活塞剛剛上升,閥門打開,兩者就會發生碰撞。只有當鏈條處于錯誤位置時,才會發生這種情況。比如排氣即將結束,活塞還在向上,排氣閥打開,就會發生碰撞。不管有沒有碰撞,還是有非常大的曲軸角度。氣門與同缸活塞的碰撞距離為720度。正時跳齒判斷氣門是否頂起:1。如果你想確定氣門是否頂起,你需要用發動機內窺鏡檢查發動機內部。如果閥門被蓋住,會留下一些痕跡。最簡單的方法是拆開氣缸蓋和氣門蓋,看看氣門狀態;2.頂閥是一個不常見的故障問題,相當嚴重。頂氣門是發動機正時紊亂造成的;3.目前幾乎所有的發動機正時系統基本都是鏈條驅動的。很多消費者認為正時系統終身免維護,這是一個錯誤的想法。即使車輛使用正時鏈條,也仍然需要保養。
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