過(guò)量廢氣排放的原因

氧傳感器損壞。氧傳感器是使用三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化轉(zhuǎn)換器來(lái)減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要部件。用于檢測(cè)廢氣中氧氣的濃度，并向ECU發(fā)送反饋信號(hào)，由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近，使燃油燃燒更充分。氧傳感器損壞時(shí)，混合氣空燃比偏離理論空氣燃燒比，使三元催化器對(duì)CO、HC、NOx的凈化能力急劇下降，排放超標(biāo)，油耗也明顯增加。尾氣排放超標(biāo)的原因如下：1。這輛汽車(chē)正在老化。如果一輛車(chē)的行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)超過(guò)45萬(wàn)公里或者使用壽命超過(guò)15年，那么這輛車(chē)的各個(gè)部件就會(huì)明顯老化，接觸不良，密封不良，壓力不足。2.三元催化轉(zhuǎn)化器失效是汽車(chē)尾氣超標(biāo)的最關(guān)鍵原因。三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的外部?jī)艋b置。它可以將汽車(chē)尾氣中排放的CO、HC、NOx等有害氣體通過(guò)氧化還原轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?.當(dāng)高溫汽車(chē)尾氣通過(guò)凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑會(huì)提高CO、HC、NOx的活性，促使它們進(jìn)行一定的氧化還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下被氧化成無(wú)色無(wú)毒的CO2氣體；4.在高溫下，HC化合物被氧化成水(H2O ), CO2 NOx被還原成氮?dú)夂脱鯕?。將三種有害氣體變成無(wú)害氣體，從而凈化汽車(chē)尾氣。