因為渦輪增壓發動機有渦輪增壓器,當然發動機本身不需要設計成在高速區工作。而且渦輪增壓發動機的高轉速會影響渦輪壓力。自然,自然吸氣發動機一般比渦輪增壓發動機轉速高。我覺得渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的工作原理差不多,只是進氣方式不同。自然吸氣發動機是靠活塞向下運動產生的吸力吸入空氣,渦輪增壓是強制進氣。渦輪增壓發動機有一個渦輪增壓器,由兩部分組成,一個是壓縮渦輪,一個是排氣渦輪。壓縮渦輪與進氣歧管連接,排氣渦輪與排氣歧管連接。當發動機達到一定轉速時,廢氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉。此時,壓縮渦輪也可能開始旋轉。當壓縮機渦輪旋轉時,空氣可以被壓縮并吹入發動機氣缸。因為空氣是壓縮的,當然空氣中的氧氣含量更高。此時,通過增加燃油噴射,發動機可以產生更大的功率。渦輪增壓發動機可以用更低的油耗和排量實現更高的動力輸出。渦輪增壓技術,我想,最早是應用在飛機發動機上的。這項技術可以解決飛機發動機進氣量不足的問題。
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