法拉利f12于2012年12月上市。這款車是法拉利前置發(fā)動機剛推出時的
旗艦(
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優(yōu)惠政策)車。
法拉利812(
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優(yōu)惠政策),我覺得是f12的繼任者。法拉利f12采用6.3升v12自然吸氣發(fā)動機。法拉利f12的6.3升自然吸氣v12發(fā)動機,最大功率545kw,最大扭矩690 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為8250 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速為6000 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。Powershift是在手動變速箱的基礎上改進的產(chǎn)品,有兩套離合器。Powershift的傳動速度更高,換擋速度更快。法拉利f12的前懸架是雙橫臂獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架由左右橫臂組成,左右橫臂之間有連桿。這種結(jié)構(gòu)保證了車輪在過彎時仍能與地面有較大的接觸面積,這種懸掛可以提高車輪的抓地力。抓地力提高了,賽車的操控性和速度也可能提高。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的,將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。
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