powershift是干的還是濕的

首先要搞清楚什么是雙離合。其實從名字就可以看出，這款變速器最大的特點就是兩套離合器交替工作。一個齒輪嚙合后，下一個齒輪準備好，確保至少有一組齒輪在傳遞動力。所以從駕駛感受來說，powershift的換擋速度還是比較快的。它們的工作原理基本相同，只是干式和濕式動力換擋的機械結構不同。干式離合器采用干式摩擦片作為離合器，通過多個金屬摩擦片的接觸實現動力傳遞。其優點是傳動效率高，機械結構簡單，齒輪間容量損失小，功率上升時油耗高。但是干式雙離合有很大的技術劣勢。那是因為散熱能力低，多重金屬摩擦片的物理特性，只能靠空氣冷卻。如果干式雙離合只是常用于高速行駛的話，還是有意義的。當干式雙離合在堵車嚴重的路面上頻繁切換低速檔時，作為離合器的金屬摩擦片熱量被帶走過多，離合器溫度瞬間升高。通過過熱保護的結構，干式雙離合變速器一般包括干式雙離合變速器和濕式雙離合變速器。1.不過不管是干的還是濕的，濕式雙離合變速器的工作原理基本都是一樣的，其內部工作原理基本都是兩個離合器交替切換檔位。然而，在主動盤和從動盤之間傳輸的介質是不同的。干式雙離合變速器使用空氣變速器，濕式雙離合變速器使用機油。2.干式離合器：其優點是制造成本低，機械傳動速度高；缺點是操作必須熟練，操作相當麻煩，故障率高；3.濕式離合器：必須是設計有液力偶合器或液力變矩器并與動力柔性連接的離合器，具有操作方便、故障率低的優點。缺點是成本高，機器傳輸速度低。