如何讓多連桿式后懸架后輪不抖動？

多連桿式獨立懸架的優點：多連桿式懸架可以實現主銷后傾角的最佳位置，大大減小來自路面的前后力，從而提高加速和制動時的平順性和舒適性，保證直線行駛的穩定性，因為螺旋彈簧拉伸或壓縮引起的車輪側向偏差很小，不易造成非直線行駛。當車輛轉彎或剎車時，多連桿懸架結構可以使后輪形成前束，提高了車輛的控制性能，減少了轉向不足。后四連桿獨立懸架是后多連桿獨立懸架的一種：1。多環節包括三環節、四環節和五環節。連桿數量越多，與上一年相比，操作穩定性越好，汽車舒適性越好。2.多連桿式獨立懸架：多連桿式懸架是指由三根或三根以上的連接橫拉桿組成的懸架結構，可以在多個方向上供給調節力，使輪胎具有更可靠的行駛軌跡；3.但現在因為三連桿式結構無法滿足大家對底盤操控性能的更高追求，只有結構和定位更加精準的四連桿式懸掛和五連桿式懸掛才能稱之為真正的多連桿式懸掛。一般這兩種懸掛結構分別應用于前輪和后輪。