個人認為,在操控性方面,前輪驅動面對冰雪濕滑路面時,驅動輪有發動機向下的壓力,重心向前,所以車身姿態比較穩定。缺點是由于發動機、驅動系統等主要部件集中在車輛前部,車尾較輕,后輪容易失去抓地力,因此操控性較差,前重與后重成正比,在極端條件下行駛容易造成推頭的風險。前驅動尾部輕彈:1。后驅很好理解,就是后兩輪負責動力輸出,讓前輪專心轉向工作。所以好處是轉彎時,車輛反應更快。因為車輛在爬坡時開始加速或者重心后移,后輪作為驅動輪抓地力更強,動力優勢更多。后驅更能滿足老司機對駕駛樂趣的需求,有先天的操控樂趣,更適合漂移。當然,大部分高性能賽車采用后驅模式;2.后輪驅動零件多,裝配復雜,空間不方便,生產成本高。其次,后輪驅動在過彎時,因為后輪重心前移,后輪抓地力下降。自然,與前輪驅動不同,后輪驅動非常容易影響轉向過度,也就是我們大多數人所說的甩尾。一個轉不過來,一個停不下來;3.因為發動機產生的動力需要通過傳動軸傳遞給驅動輪,所以動力損失必然比前驅更大,比前驅更耗油。所以,你是想過省油的生活,還是花錢買幸福?在同價位的前驅車和后驅車中,大多數人更喜歡后驅車。后驅更靈活,駕駛起來更有動力。
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