汽車氧傳感器故障的癥狀

有兩個氧傳感器，一個在另一個前面，前面的氧傳感器讀不到準確的氧濃度。自然，空燃比無法精確穩定。空燃比失衡，發動機無法正常運轉。會有影響。后面那個壞了，所以車無法判斷你所屬的三元（查成交價|參配|優惠政策）催化器是好是壞。氧傳感器作為電控燃油噴射系統的重要組成部分，對發動機的正常運行和廢氣排放的有效控制起著至關重要的作用。一旦氧傳感器及其連接電路出現故障，不僅會使排放超標，還會使發動機工況惡化，出現發動機轉速變慢、熄火、發動機運轉不準、功率下降等癥狀。氧傳感器中毒，氧傳感器陶瓷破碎，加熱器電阻絲燒壞：1。氧傳感器的重點是監測三元催化轉化器的工作狀態和效果。前氧傳感器的輸出電壓信號高于后氧傳感器的輸出電壓信號，尾氣經過三元催化轉化器凈化后，后氧傳感器的輸出電壓信號較低。2.2.ecu根據這兩個信號判斷三元催化器的工作狀態，根據前后氧氣的比較信號更準確地調整空燃比，使發動機工作在最佳工作狀態；3.氧傳感器是電噴發動機閉環調節模式中非常重要且不可缺少的一部分。4.當氧傳感器損壞或數值不準確時，ecu會在沒有收到有效反饋信號的情況下啟動跛行模式，即從程序中讀取預設值，并根據預設程序噴射燃油。這樣就沒有氧傳感器的反饋信號，自然空燃比無法實時調整，所以油耗會增加一點。尾氣排放可能不達標，動力可能較弱，怠速可能受影響。當然，不管是前氧傳感器損壞，還是后氧傳感器損壞，都應該盡快更換維修。