新車試裝期間有限速,一般應控制在100 km/h,油門全開時車速不得超過最高車速的80%,行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表,做到中速動作。一般來說,磨削時的發動機轉速應在2000-4000轉/分。新車500 km為初始磨合抄,速度不要太快,一般在70-80 km以下,時速不超過2200度;已知500-1000 km為中期磨合,最高轉速可適度提高,一般可達90-100 km,轉速仍在2500 rpm以下。很多要求不超過80后備箱米每小時,詳情請參考車輛說明書。1.在磨合期限制發動機轉速是最重要的。在磨合過程中,發動機轉速過高增加了損壞活塞環的可能性。當然,大部分廠
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優惠政策)基本都主張新型攻擊車的限速應該在80~90km/h和80 ~ 90km/h的速度范圍內.2.無論是手動擋還是自動擋,都要根據正常的換擋要求來切換自動擋擋位。在這個轉速下,發動機轉速在2500r/min上下波動,最高可能不超過3000 r/min。這就是限速的關鍵和本質。我認為限速限制了發動機轉速。“磨損期間不要做人工高速發動機”3。通常,磨合期包括三個環節。前期、中期、后期、初期,最高車速往往調整在40km/h左右;中期來看,在路況較好的情況下,最高時速可提升至60km/h;后期可以提高到80 km/h左右,在磨合期保持中速跑就可以了。速度不能太高也不能太低。速度太低會惡化油耗。
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