汽車(chē)泡水的危害

1.底盤(pán)的腐蝕危險(xiǎn)。涉水不深，剛穿過(guò)底盤(pán)就進(jìn)入駕駛室，會(huì)對(duì)車(chē)下用于連接外部附件的固定螺栓造成腐蝕破壞，導(dǎo)致抗拉緊固能力減弱，甚至嚴(yán)重脫落。第二，身體緊張的危險(xiǎn)。密封膠條和泥裙被泥沙侵蝕，氧化變硬，加劇磨損。靜態(tài)好，行駛時(shí)很難避免異響或風(fēng)噪。三、異味霉變的危害。但被淹車(chē)輛被淹后，進(jìn)入車(chē)內(nèi)的水會(huì)轉(zhuǎn)化為酸性混合液體，被車(chē)內(nèi)的織物吸收。受熱發(fā)霉后難免產(chǎn)生異味。如果不清洗干凈，它會(huì)攻擊附近的金屬部件，使其生銹，削弱金屬的硬度和溫和性。四個(gè)。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱穩(wěn)定性的危險(xiǎn)。靜態(tài)涉水相對(duì)無(wú)害，只需要清潔更換外部元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件和電子元件即可。動(dòng)力涉水嚴(yán)重，不可避免的要拆整體發(fā)動(dòng)機(jī)。非4S店的拆卸、維修、更換都不足以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配精度，所以以后兩三次維修在所難免。五、電氣火災(zāi)隱患。這是最有害的。如果有齊腰長(zhǎng)車(chē)頂?shù)能?chē)輛不能更換車(chē)輛的主電路和控制單元，發(fā)生火災(zāi)只是時(shí)間問(wèn)題。泡在水里的車(chē)就是泡在水里的車(chē)。一般來(lái)說(shuō)，是指發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱被水浸泡過(guò)，浸泡深度超過(guò)車(chē)輪和車(chē)身座椅，車(chē)身底部長(zhǎng)時(shí)間與水接觸的機(jī)動(dòng)車(chē)。這種車(chē)危險(xiǎn)系數(shù)高，電路容易造成短路起火。“泡水車(chē)”在一定程度上可以修復(fù)，但即使修復(fù)，也存在嚴(yán)重隱患。浸泡時(shí)間越長(zhǎng)，失敗的概率越高。就像手表掉進(jìn)水里一樣。即使拆開(kāi)晾干，手表還是會(huì)壞掉，無(wú)法徹底修復(fù)。汽車(chē)泡水的危害：1。顧名思義，泡過(guò)的車(chē)是指被泡過(guò)的車(chē)。具體可以指一些停在地下車(chē)庫(kù)、低洼處的車(chē)，由于暴雨沒(méi)有被車(chē)主及時(shí)轉(zhuǎn)移，而是長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中。很多人覺(jué)得泡泡車(chē)修好了再開(kāi)就沒(méi)用了。其實(shí)即使泡泡車(chē)修好了，也有很多危險(xiǎn)。根據(jù)損壞的嚴(yán)重程度，泡泡車(chē)可以分為三類(lèi)。第一類(lèi)是水深超過(guò)車(chē)輪流入車(chē)內(nèi)；第二類(lèi)是水深超過(guò)儀表盤(pán)；第三類(lèi)是水溢出屋頂。這三種情況中，第一種最常見(jiàn)，比后兩種危害小很多，修復(fù)后對(duì)日常使用影響不大。后兩類(lèi)，比中控臺(tái)深或者直接沒(méi)有車(chē)頂?shù)能?chē)輛，就算修好了也是定時(shí)炸彈。我們建議你停止駕駛。3.由于車(chē)輛浸泡在水中，特別是長(zhǎng)時(shí)間浸泡在雨水中，混合的雨水腐蝕性很強(qiáng)，會(huì)影響電器的功能，尤其是以后的使用。因?yàn)槠胀ㄆ?chē)都裝有電子控制系統(tǒng)(如發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、ABS系統(tǒng)、SRS系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航等。)，一旦進(jìn)水，電腦ECU內(nèi)部的IC電路板會(huì)短路，插頭端子會(huì)生銹，然后金屬部分會(huì)慢慢生銹，導(dǎo)致電路接觸不良，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)搪窡龎?。?chē)輛的電路和電器設(shè)備損壞較大，浸泡車(chē)的維護(hù)費(fèi)用極高。其中，常見(jiàn)的方法是將車(chē)載電器產(chǎn)品在使用前進(jìn)行拆解、清洗、干燥，不安裝安全氣囊直接拆卸。這種“修”出來(lái)的泡泡車(chē)，絕對(duì)是“外之寶”，就像一顆使用中的定時(shí)炸彈。誰(shuí)也不知道它什么時(shí)候會(huì)壞掉?？照{(diào)不制冷，聲音不響也不是不可能。這些都是小事。車(chē)輛在行駛過(guò)程中熄火，高速剎車(chē)失靈，也不是沒(méi)有可能。