很可能是低溫下減震器中的阻尼油流動性差,導致減震器在運動中阻力過大,導致了這種現象。還有一種可能是平衡桿吊耳、手臂橡膠套等低溫下失去彈性的橡膠部件的干磨也會產生異響。你回復的問題一般是由以下幾個部分引起的:1。三角臂球節2。三角形臂的兩個橡膠套3。平衡桿套筒4。減震器頂部的橡膠套。關鍵是要詳細檢查這四個地方的位置,看是不是老化造成的。汽車前軸異響有幾個原因:1。低速行駛時異響不明顯,高速行駛時發出均勻的嗡嗡聲。故障原因:當車輛的一個車輪軸承損壞時,會出現這種現象。長途駕駛對車輪的軸承要求很高。當軸承長時間高速運轉時,質量差或使用時間長的軸承會因疲勞而損壞,并發出異響。2.低速行駛時有有節奏的嗡嗡聲,高速行駛時異響減弱。故障原因:車輛四輪定位不準,長途行駛磨損輪胎,產生偏磨和異響;3.高速行駛后,怠速高或稍不穩定。故障原因:發動機長時間高速運轉時,發動機內部的積碳會因高溫而被燒掉,隨廢氣排出。這也是為什么常說高速行駛的車輛容易駕駛的原因。然而,在一些發動機控制系統中,發動機控制單
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優惠政策)不能立即適應單個氣缸中碳沉積的減少。如果按照以前的自適應值進行燃油噴射和點火,怠速將會改變或不穩定。當發動機運轉一段時間后,控制單元將逐漸學習新的自適應值,怠速將恢復。
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