發動機回火現象

發動機回火是指船舶動力的正常運行，分為進氣、壓縮、做功、排氣四個步驟。回火，通俗地說就是在氣缸內，活塞完成工作后，燃燒后的廢氣要從排氣管排出。但由于某種故障，排氣閥已經關閉，廢氣無法排出，或者來不及排出廢氣。回火是指混合物在進入燃燒室之前在燃燒室外面燃燒。這些原因大多是發動機點火正時不準，發動機工作狀況不好，缸內溫度過高，氣門密封不嚴。回火時，機艙內的爆破聲和爆炸聲都能清晰聽到。出現這種情況是非常危險的，進氣支管會被嚴重炸掉。如果出現這種情況，建議讓專業人士處理。發動機回火的現象：1。進氣管回火是因為供油不足，混合氣太稀。如果混合氣過稀，混合氣的燃燒速度會變慢，燃燒會持續到排氣沖程結束，進氣門開啟。2.新鮮混合氣在氣缸內遇到燃燒氣體時被點燃，通過進氣歧管以逆流方式從進氣口噴出，并被回火；3.如果進氣管同時回火，發動機機體抖動嚴重，排氣管爆炸，發動機功率下降嚴重，大多是點火不準造成的。由于無序點火，當一個氣缸處于進氣沖程，進氣門開啟時，進氣管剛好在氣缸的火花塞被點燃時回火。