零加速優勢明顯的渦輪增壓車為什么有人說在市區無法和自吸車抗衡？

如果渦輪在市區不能自吸運行，我覺得應該和這幾個因素有關：1。渦輪增壓發動機渦輪遲滯的問題一直存在，但是現在很多車都采用了更小的渦輪，使得廢氣更容易吹，可以相應的減少渦輪遲滯的時間，但是渦輪遲滯還是存在的。但這不是重點。重點是城市的路況。因為渦輪滯后，如果同時踩油門，自吸動力馬上就上來了，可以領先了。然而，渦輪滯后只有大約一秒鐘。如果在空曠的道路上踩油門，施加壓力后渦輪的動力會源源不斷的出來。哪怕第一秒落后，也能追上。但是城市里有許多汽車。當你踩下油門時，渦輪開始轉動。如果前面有車，你得松開油門，然后渦輪的動力就出不來了。如果多次出現這種情況，就是自吸。2.動力輸出特性渦輪增壓發動機工作時，增壓器并不總是增壓。只要自吸狀態輸出的動力足夠，渦輪就交給空氣了。必要的時候叫醒它。所以渦輪增壓的車在急加速的過程中，一開始就是自吸的。當渦輪開始增壓時，扭矩立刻上升，在這個過程中動力輸出的變化尤為明顯。就像人們常說的“好像突然被踢了一腳。”簡單來說，功率輸出是非線性的。如果在開闊的道路上加速，我們根本不管是不是直線，只是踩下油門，緊緊握住方向盤，等待動力突然到來時的回推感。但是這個特性不適合在人多車多的城市道路上行駛。因為你掌握不了加速的節奏。自吸發動機的優點是動力輸出是線性的，踩多少給多少。油門踏板控制力量的時候，你會跟著右腳走。這樣可以輕松控制加速節奏。但是市區車多，提速過程中需要頻繁變道。自吸車這個時候比較舒服。但是渦輪車油門重的時候很難控制失控，油門輕的時候動力不夠。這樣，你就不會在城里占便宜了。其實這只是一個話題，并不能完全代表真實情況。關鍵不是開什么車，而是要熟悉車輛的特點，這樣才能充分發揮車輛的性能。