重加油和起步慢哪個(gè)對(duì)車傷害更大？摔油門對(duì)車有影響嗎？

只要開車上路，每個(gè)人都會(huì)遇到走走停停再啟動(dòng)的動(dòng)作，尤其是在到處都是紅綠燈的城市街道上。這種情況導(dǎo)致了兩種完全不同的駕駛觀點(diǎn)，或者說體驗(yàn)，那就是使勁抽油門是不是一個(gè)好的開始？是不是放慢油門慢慢起步比較好？對(duì)于這個(gè)問題，()小編認(rèn)為我們不能僅僅從單方面的經(jīng)驗(yàn)中得出一個(gè)非常絕對(duì)的結(jié)論。我們分開來看。首先，對(duì)于交通疏解，如果每個(gè)車主在路口、紅綠燈等地方使用慢啟動(dòng)操作，每輛車離開路口需要2-3秒。你可以想象這張圖。你覺得你生活在成都嗎？哇，生活節(jié)奏好慢啊！但如果是在上海北京廣州深圳這種快節(jié)奏的城市，估計(jì)這種慢起步只會(huì)帶來車后無情的喇叭聲和謾罵。如此一來，對(duì)于那些上班遲到還沒來得及油條的民族來說，估計(jì)這會(huì)兒也忍不住火了。所以從城市交通的角度來說，當(dāng)然大家都喜歡起步快的司機(jī)，不然又會(huì)有一個(gè)人在斑馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）線上來回蹭。需要注意的是，在我們這種對(duì)“紅”“綠”普遍存在視覺識(shí)別障礙的族群中，車主最好還是先看一眼6路車再出發(fā)。不然就說“你沒撞上為什么要幫TA？”很可能會(huì)讓你從寶馬奔馳的生活直奔38圈的那一天。然后有人會(huì)擔(dān)心踩油門快速起步會(huì)增加自己車的油耗。如果你在起步的時(shí)候把腳放在油箱里，當(dāng)你說它不會(huì)比慢起步耗油多的時(shí)候，你可能不會(huì)相信。初始油耗基本上是瞬時(shí)油耗，往往比你突然踩油門勻速加速時(shí)要高。畢竟此時(shí)的汽車沒有慣性，起步時(shí)要克服的阻力非常大，所以慢起步在這方面有它的優(yōu)勢(shì)。但是從汽車保養(yǎng)的角度來說，踩油門會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的低速工作時(shí)間，降低積碳的概率，而積碳問題也會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來油耗過大的問題。其實(shí)雖然快速啟動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)油耗比較高，但它的啟動(dòng)時(shí)間畢竟很短，不然交警叔叔田艷會(huì)很歡迎你的錢包。一般來說，當(dāng)車速達(dá)到30-40KM/H時(shí)，我們基本上開始勻速行駛。所以，如果你把一次快速起步產(chǎn)生的瞬時(shí)油耗全部和你的里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）數(shù)分?jǐn)偅銜?huì)發(fā)現(xiàn)并不比正常駕駛高出多少。此外，現(xiàn)在能買得起車的人這個(gè)月吃飯要多花180元。誰在乎呢。所以，朋友們，一開始踩油門之后，不要喊油耗。有的車主可能還會(huì)說，開始踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音那么大，轉(zhuǎn)速飆升那么快，會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)！好的。這么說吧，所有的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表都有紅線區(qū)域。這是真的，但是紅線區(qū)域是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的工作極限嗎？不要！那只是工程師告訴車主，兒子，開慢點(diǎn)！雖然發(fā)動(dòng)機(jī)分為鑄鐵和全鋁合金，但即使是鋁合金也只是鋁合金，真正承受高強(qiáng)度摩擦和高溫工作環(huán)境的部分是鑄鐵。所以，只要你愿意放棄發(fā)動(dòng)機(jī)，每天6000轉(zhuǎn)就可以滿大街跑。但民用車的發(fā)動(dòng)機(jī)材料強(qiáng)度低于性能車和賽車。長(zhǎng)時(shí)間的高速狀態(tài)容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬疲勞，增加磨損的幾率。所以結(jié)果只能和《飛馳人生》的沈騰一樣，加載后只有砰的一聲。綜上所述，加油和慢啟動(dòng)是車主的自由個(gè)體選擇，不可能用交通法規(guī)中的“大棒”來強(qiáng)迫車主采取同樣的動(dòng)作難度。畢竟買車只是為了好玩。只要車主時(shí)刻牢記“安全出行”的警鐘，6和9有時(shí)候是一樣的。