日系車比德系車用機油少嗎？

在國內汽車市場，德系車和日系車可以說是占據半壁江山。目前日系車多采用自吸發動機，德系車采用渦輪增壓發動機。很多購車者都會有一個疑問：德系車比日系車耗油多嗎？接下來，我們一起來認吧！德系車發動機的缸壁多為網狀，這樣可以在其表面留存一些油，便于活塞環在運動時形成油膜，從而起到更好的潤滑和保護作用，在一定程度上減少發動機磨損。但是有利也有弊。因為氣缸壁上吸附了大量的機油，所以更多殘留在氣缸壁上的機油被燃燒帶走，導致機油消耗更多，尤其是在發動機低速運轉時。德系車工作溫度高，對密封圈、油封、活塞環都有一定影響。造成漏油或刮不徹底，這也是德系車燒機油的常見因素。日系車的缸壁表面比較光滑，不會有太多油渣。另外，氣缸密封性能好，工作溫度正常，燒油現象相對較少。這是因為它們的活塞環結構有彈性，很容易清理積碳。但缸壁磨損的可能性也隨之增大，最終導致大修。德系車燒機油，但大修前發動機基本能跑到30萬公里；日系車一般不燒機油，但是發動機到20萬公里就得大修！總的來說，德系車和日系車各有優劣，廣大購車者應根據自身需求進行選擇。最后，祝你生活愉快！