既然這個問題有很多條件,那就先分開回答吧。首先,車熄火后風扇轉是正常的,很多車型都會出現。但是車身的晃動可能會涉及到汽車前散熱風扇的動平衡或者安裝固定。當發動機故障燈亮時,說明不僅風扇本身有故障,發動機也有故障,需要更詳細的診斷和維修。首要任務是知道汽車熄火后機械水泵同時停止工作(電子水泵除外)。此時防凍液因為處于靜止狀態,已經失去了散熱效果。但由于某些發動機的設計特點,工作時會產生較多的熱量和局部高溫。如果熄火瞬間失去防凍液的冷卻,會影響局部高溫無法散熱導致發動機內部故障的問題。為了解決這個問題,工程師們在冷卻水回路中增加了一個小功率的電子水泵。當發動機熄火后,小水泵開始慢慢工作,帶動防凍液在整個冷卻系統中繼續工作。此時大部分水溫已經基本達到90-100,車輛處于靜止狀態,對風撞造成的水溫降低沒有影響。這個需求只能通過冷卻風扇的轉動來補償,這也是為什么車輛熄火后冷卻風扇還會繼續轉動的原因。這是很正常的現象。汽車發動機故障燈晃動幾秒后熄滅的原因如下:1。一般車輛會在短時間內或主駕駛門打開后切斷儀器電源,正常車輛不會提示任何警示燈;2.一旦警示燈亮了,肯定是發動機本身或者周邊部件有問題。由于發動機故障燈所代表的故障問題的可能性太多,建議車主去維修店通過電腦讀取故障代碼的具體內容,以便準確判斷故障點,不要主觀臆測;3.但是,在這里我還是通過經驗提供兩種可能的失敗原因:1。電子水泵故障,2。恒溫器故障;4.車主在用車時有特殊情況如何判斷是否正常?關鍵方法是觀察儀器上是否有故障燈,屏幕上是否有故障提示。如果沒有,大多數情況下不會影響車輛的正常行駛。
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