<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    ea888-dkv是哪一代發(fā)動機?

    wuzhicq8 2023-03-27 15:16:52

    ea888-dkv是哪一代發(fā)動機?

    1個回答
    • HRS1234567 2023-03-27 15:16:52
      Ea888-dkv是第三代Ea888發(fā)動機,也是最新一代ea888發(fā)動機,為2.0升渦輪增壓發(fā)動機。Ea888發(fā)動機是大眾的主力車型,在很多大眾車型上都可以看到。邁騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、帕薩特查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪s3、高爾夫R、途觀L、途安等車型都可以看到Ea888發(fā)動機。大眾是第一個大規(guī)模應用小排量渦輪增壓發(fā)動機的品牌,大眾當時推出渦輪增壓發(fā)動機也是引進了技術(shù)。這就是缸內(nèi)直噴技術(shù)。而大眾也是第一家大規(guī)模使用powershift的廠商。現(xiàn)在隨處可見搭載動力換擋和渦輪增壓直噴發(fā)動機的汽車。我認為渦輪增壓技術(shù)誕生之初應用于飛機發(fā)動機,而不是汽車發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機空中相撞時進氣不足的問題。渦輪增壓技術(shù)的原理我覺得比較簡單。這種發(fā)動機有渦輪增壓器。當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時,廢氣有足夠的能量使廢氣渦輪轉(zhuǎn)動。此時,壓縮渦輪也有可能旋轉(zhuǎn)。渦輪旋轉(zhuǎn)時可以壓縮空氣,吹入發(fā)動機氣缸,可以提高發(fā)動機的進氣。如果發(fā)動機的進氣量增加,發(fā)動機的功率也可能增加。
      0有用 0 回復
    申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

    相關(guān)問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 亚洲一线在线视频 | 制服丝袜国产一区二区 | 色五月五月丁香综合久久 | 亚洲人成网站十八禁止 | 一a在线视频插进去了 | 宅女的午夜福利视频 |